自从Lucid首次公开其Air轿车的概念以来已经过去了将近四年，尽管自那时以来EV世界发生了很多变化，Lucid仍然坚持了其对汽车的大部分原始设计，并且在许多情况下进行了改进他们。
也许最令人印象深刻的是，Lucid能够坚持其承诺，即在采取激励措施之后，将Air的价格推向60,000美元的水平。这家汽车制造商周三宣布，Air的起价为77,400美元，对于那些有资格获得EV的7,500美元联邦税收抵免的车主，其价格将降至69,900美元。
这种基本的Air直到2022年才投入生产，但是您已经可以在Lucid的网站上预订一架。尽管它是该系列的入门级产品，但它仍将具有令人印象深刻的单马力动力总成480马力(将提供双马力全轮驱动)，估计续航里程为406英里。它还将标配34英寸曲面屏幕。但是，Lucid的DreamDrive电子驾驶员辅助功能套件将是一个选择。
另外三个Air车型将位于基本Air之上，所有车型均配备标准双电机全轮驱动动力总成。它们是按升序排列的Air Touring，Air Grand Touring和Air Dream Edition。Dream Edition首先到达，Lucid承诺明年春季开始交付。大巡回赛将在明年夏天进行，巡回赛将在2021年下半年进行。全价在文章的底部列出。
Dream Edition是一款具有1,080马力的模型，由Lucid进行了“微型化”以帮助增加内部空间的双电机动力总成产生。Lucid说，Air Dream Edition将拥有26立方英尺的存储空间，仅前存储空间(即所谓的“垃圾”)就将产生近10立方英尺的存储空间。
那些对性能比存储更感兴趣的人应该对汽车的数量感到满意。Lucid说Dream Edition将在9.9秒或更短的时间内运行四分之一英里。那是超级跑车领域。它甚至接近道奇挑战者SRT恶魔拖曳特技的9.65秒。
Lucid还表示，性能将可重复且始终如一，类似于保时捷Taycan，后者的Turbo S变型在10秒内行驶四分之一英里。目前最快的特斯拉Model S也在10年代，尽管即将推出的Model S Plaid有望跌至八分之一。
Dream Edition中的最大射程估计为503英里。那些寻求极限射程的人将需要选择Grand Touring，它可以保证达到517英里的射程和800 hp的健康状况。最后，旅行车将提供620 hp的功率和406英里的续航里程。
所有Lucid型号都将使用Lucid自己设计的电池。电池由Lucid的内部技术部门Atieva开发，该部门自2018年以来一直为Formula E提供电池。
最大的电池将是113千瓦时。Lucid说它本来可以带一个更大的电池，但是专注于使东西尽可能的小和紧，以改善内部空间并降低重量和成本。这还将使未来的Lucid计划车型受益，例如计划中的SUV(上面显示的概念)。
滑板式平台Lucid称为LEAP(Lucid Electric Advanced Platform)，是Air和未来SUV的基础。它将电池存储在地板上，并在前面具有双叉骨悬架，在后面具有多连杆装置。
该平台还支持快速充电，这要归功于其运行的电压超过900伏，比目前的最佳电压高100伏。我们正在谈论使用诸如Electrify America的高速充电器时能够在20分钟内恢复300英里范围的能力。相当于每分钟充电20英里。
Lucid的电动机转速达到20,000 rpm，最高可发展到650 hp，其中三个可以安装在空中。每个电动机都与逆变器，变速箱和差速器结合在一起，形成了一个仅重163磅的单个驱动单元，其体积小到可以装入标准的航空随身行李袋中。Lucid表示，其驱动装置比最接近的竞争对手轻了45%，而动力却高达59%。
