这是新的斯柯达Fabia。是的，我们可以看到这是一辆大众Polo，因为这家捷克汽车制造商决定在使用某种德国金属的同时开始对其新的超小型汽车进行早期测试。
大众集团经常在不同品牌之间共享许多零件，其中包括显而易见的零件。甚至有一些例子表明整车几乎一样，如Up!/ Citigo。但是，我们仍然认为斯柯达不会只出售带有不同徽章的马球。几年前问世
的MQB A0平台将为新的Fabia提供支撑，不仅为Polo，而且为大众T-Cross，奥迪A1，SEAT Ibiza和Arona提供基础。拥有如此众多的姐妹和兄弟，将自己与众不同非常重要。
我们仅有的官方信息是，该公司首席执行官托马斯·舍弗(ThomasSchäfer)表示，下一代Fabia将于2021年问世。但是，我们只能根据此原型以及斯柯达通常的汽车制造方式进行有根据的猜测。
“只要变大”似乎是增加价值的一种流行方法，因为捷克超小型车目前有旅行车版本，而Polo和Ibiza则没有。但是，我们认为2022年的Fabia可以采用一种车身样式来节省成本，可以是稍长的掀背车(如Scala)或掀背的“轿车”(如旧的Rapid)。无论哪种方式，它都应具有一流的中继空间。
在很大程度上，原型只是大众Polo。但是，我们认为我们看到两个小差异。首先，对保险杠进行了改装，降低了进气口，并增加了实际通风口，将空气引导至轮拱。第二，前履带看起来比挡泥板所允许的略宽。
在引擎方面，我们预计2022年的Fabia将严重依赖1.0 TSI，该版本将具有轻度混合动力版本，甚至可能是一个插件。还应该提供1.5 TSI，最大输出功率为150 hp，但是并没有很多有成本意识的买家订购。柴油似乎不太可能，而MQBA0从未适合电动汽车使用。因此，斯柯达的标致e208没有竞争对手。
