首先，这是数字艺术家Jon Pumfrey的作品，他经常提供这种混搭。而且，说实话，这种视觉锻炼在当今的社交媒体上很流行。再说一次，特斯拉Model 3和R34代Nissan GT-R具有比看起来更多的相似性。
首先，电机和日本跑车都依靠全轮驱动来发挥作用。实际上，哥斯拉使用的全爪式硬件在当时是革命性的，因此尽管有些困难，但可以说，这方面使JDM玩具更接近帕洛阿尔托机器。
然后，这两种设备都可提供令人印象深刻的性能，并且可以充当传统的快速机器杀手，这当然提高了它们的声誉。
Model 3和GT-R之间最有趣的相似之处可能是驾驶体验：如果您要寻求刺激，则需要在最大攻击模式下使用这些机器，因为以其他方式驾驶它们，例如，十分之八，将带来相当不错的临床经验-这部分解释了为什么这么多GT-R车主会调整自己的乘车体验。
实际上，此像素肖像看上去已为上述类型的驾驶做好了准备，尤其是因为虚拟装置似乎已经被赋予米其林浮油。
从理论上讲，这两款车不能很好地融合在一起，因为特斯拉的设计语言具有与前代日产GT-R相当宽松的外观相比不同的样式提示。但是，至少从我们所处的位置来看，从日产发动机盖的原始外观到特斯拉的后部容纳R34 GT-R机翼的方式，这种混杂都很稳定。
