XE小型轿车和XF Sportbrake中型旅行车都将在2020年车型年末停产。即使在2020年进行了更新，对这款车的更改仍不足以激发销量。2019年在美国仅售出3,551件，而2020年的数字有望大幅降低。
随着XE的消失，E-Pace紧凑型跨界SUV将成为捷豹阵容的新切入点。捷豹计划在2021款车型年更新E-Pace，并将很快宣布这些更改。对于2020年，E-Pace起价仅为40,000美元。
至于XF Sportbrake，这辆Svelte Wagon刚刚在2021年进行了更新(连同XF轿车)，但Jaguar不会将更新的版本带到这里。考虑到2019年XF系列在美国的总销量仅为1,187辆，捷豹很可能只移动了少数几辆货车。
XF Sportbrake于2017年作为2018年车型加入。但是，由于这里的购买者更喜欢SUV，而不是旅行车，因此XF Sportbrake一直是利基产品。Jaguar将旅行车定位为高端产品也没有帮助，其价格开始超过70,000美元。
捷豹计划用一款名为J-Pace的中型跨界SUV填补这一空白，尽管该车型的时机尚不清楚。
自2019款车型以来，捷豹(Jaguar)也一直没有XJ。经过重新设计的具有电池电源的XJ将于今年推出，但冠状病毒的延误意味着它现在只能在2021年到货。尚未在美国得到证实，但我们很可能会看到它是2022年的型号。
