专利申请随附的附图显示了一个箱形发电机组，其中包含小型发动机，燃油箱，控制电子设备和排气系统，该发电机组将安装在皮卡车的床身中。发电机将使用类似于充电站的连接器插入卡车。
汽车制造商通常会提出专利申请来保护他们不打算在短期内使用的想法，而在这种情况下可能就是这种情况。
福特发言人迈克·莱文(Mike Levine)告诉汽车管理局说：“我们将新发明的专利作为正常的业务过程提交，但不一定代表新的业务或产品计划。”
汽油增程器并不是什么新鲜事物-BMW i3 REx使用2缸汽油发动机来扩大其增程范围-但在过去，它们一直是车辆动力总成的组成部分。这可能是汽油增程器作为附加功能的第一个示例。
福特声称电动F-150将具有与内燃机卡车匹配的能力。去年，它展示了一个原型，拖曳了10辆装载有轨车，重达100万磅。但是牵引需要大量的额外能量，而电动汽车根本没有汽油或柴油卡车那样的备用容量。这意味着使用EV拖曳的驾驶员的行驶里程会大幅下降，这可能就是福特的床内增距器背后的原因。
不过，回归矿物燃料可能不是唯一的解决方案。Rivian还声称即将推出的R1T电动皮卡具有强大的牵引能力，但预计该公司将采取不同的方法来保持续航里程。该公司已获得专利的可移动辅助电池组，该组电池可安装在卡车的底盘上，就像福特的汽油发电机一样。
