自2017年宣布以来，敞篷跑车一直是特斯拉的王牌。无论竞争如何，公众总是会跳出一个问题：“是的，但是它比Roadster更好吗?”
忘了Roadster只不过是少数人看到过的原型，甚至骑过的人就更少了-似乎没人怀疑它会上市并兑现Musk当晚的所有承诺的事实。
万一您忘了它们，这里有个简短的概述：1.9秒0-60英里/小时的加速(0-100公里/小时为2.1秒)，最高时速超过250英里(400+公里/小时)，四分之一英里为8.8秒，最大续航里程620英里(1,000公里)，四个座位，四轮驱动，起价为200,000美元。在您说什么之前，这些规格应该是“基本版本”的规格。
在真正的特斯拉时尚，跑车的生产已经晚了。这款跑车原本计划于今年推出，但当显然它不会发生时，埃隆·马斯克(Elon Musk)提供了新的时间表：Roadster的市场发布将在未来12至18个月内到来。该声明大约在今年中点发布，使2021年底成为该间隔的终点。
从推出到正式发布可能需要四年的时间，即使是具有如此出色技术规格的汽车也需要在发布之前进行组装。尤其是因为比赛还没有结束，所以：看看Lucid Motors的Air轿车正在做什么，一一推翻了特斯拉的记录。
去年，保时捷之后特斯拉(Taycan Turbo S)到纽伯格林(Nürburgring)创造了新的电动轿车记录，特斯拉做出了反应，带来了一对Model SPlaid原型-本质上是Model S，带有三个电机和其他一些悬架升级。现在，即使在著名的德国赛道上没有任何新的发展，埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，敞篷跑车将于明年前往绿色地狱。
首席执行官在昨天的一条推文中透露了这一点。当问到敞篷跑车是否会“到达” 2021年的“环”时，马斯克简单地回答“是”。拥有365个可能的日期，这不会使范围缩小太多，但是至少我们有一个新的确认，即特斯拉决心在全球最艰难的赛道上对最快的车型进行基准测试。
将所有有关纽伯格林行动的言论与最近对Lucid Air的荣耀上升联系起来，无非是猜测，但基于过去的行动，您不能排除特斯拉在Lucid采取三马达航空的同时加紧努力的可能性。原型车到德国，打破了电动轿车的记录。
如果发生这种情况，即使Roadster不会要求获得与Air相同的头衔，特斯拉也将被迫采取行动。而且，无论特斯拉的Roadster多么出色，都不足以挑战整体电动汽车大众ID.R.保留的记录但是，比露西德航空(Lucid Air)好得多的单圈时间足以让特斯拉的PR团队充分利用。就像我们之前说过的，在EV方面，事情正在加速发展，我们只能从中受益。
