正如您可能已经猜到的那样，Omologata是对法拉利过去的GT赛车手的致敬，传奇的250 GTO是一个很好的例子。它以称为Rosso Magma的油漆完成，座椅上具有对比鲜明的蓝色装饰。
令人印象深刻的是，捐赠者812 Superfast仅共享挡风玻璃和大灯。在后部，单圆形尾灯取代了812 Superfast的双圆形设计，有助于营造简约的外观。设计师的目标是要保持比例，同时提供光滑，丰满的表面，使人联想到经典的法拉利。
Omologata的内部与法拉利的赛车传统保持着紧密的联系。座椅采用皮革和Jeans Aunde织物的组合修剪，并具有四点式赛车安全带。座椅的鲜蓝色与黑色相比突出了其余的内部空间。另一个亮点是变速箱支撑杆和门把手支撑上的裂纹漆效果，其外观类似于1950年代和1960年代的法拉利GT赛车手以及法拉利的标志性发动机凸轮盖。
发动机没有任何变化，但几乎没有标准的812 Superfast动力总成。如果有的话，6.5升V-12的动感太大，可为后轮提供789马力和530磅-英尺的扭矩。
法拉利还正在开发812 Superfast的更硬核版本，以纪念该车的行驶结束。如果它在2021年末或次年年初降落时最终戴着GTO徽章，请不要感到惊讶。
