现代在这里没有任何惊喜。i30 N的更新在很大程度上与Veloster N的更新相匹配，包括在选件清单中增加了双离合变速器，新的车轮样式，轻巧的桶形座椅和造型调整。
动力总成保持不变，由2.0升涡轮增压直列4发动机组成，通常额定功率为246马力，扭矩为260磅英尺。可选的性能套件可将输出功率提高到276 hp和289 lb-ft，比以前提高了5 hp和29 lb-ft。对于后者，车主可以预期5.9秒的0-62英里/小时的时间。两种版本的最高时速均为155 mph。
驱动仅在前轮驱动，这使i30 N成为福特福克斯ST和大众高尔夫GTI等汽车的理想替代品。该性能套件增加了一个基于制动器的限滑差速器，以改善极限行驶性能。它还增加了更大的制动器，前轴现在具有14.2英寸的转子。
以前，i30 N的唯一变速箱是6速手动变速箱。现在，买家可以选择8速桨式变速双离合变速器。该变速箱是现代N性能部门独有的，并具有旨在提高娱乐性的编程功能。例如，工程师已经添加了NGS(N Grin Shift)程序。它结合了两个要素：改善的传动响应(约20秒)以及峰值扭矩暂时提高7%(通过时可以方便使用)。
还有NPS(N动力换档)和NTS(N轨迹感应换档)程序，分别针对加速和动态驾驶优化换档。当踩下油门超过90%时，会激活NPS，而NTS会检测到何时路况最适合动态驾驶并自动激活。
i30 N的其他更新包括改进的前后样式，以反映2021年i30系列其他产品的调整。我们不会在Elantra GT上看到这些样式调整，因为该型号将在2020年之后从当地的陈列室展出。模特年。
在内部，提供了加热的方向盘和加热的前排座椅，并且标准配备了性能数据记录器。此外，还为驾驶员和副驾驶员提供了轻便的斗式座椅。与标准座椅相比，这些有助于节省约4.4磅的重量，并且在靠背的上侧以及Alcantara嵌件均带有发光的N徽标。他们在转弯时也提供了更多的支持。
