阿斯顿·马丁周三发布了Vantage跑车的新赛车版本。称为Vantage GT8R，它将插在Vantage的当前GT3和GT4赛车版本之间。该车定于本周末在纽伯格林24小时耐力赛上首次亮相，由客户团队Garage 59负责。
GT8R是Vantage的第四款赛车变体，与GT3，GT4和GTE版本(后者刚刚在2020年勒芒24小时耐力赛中赢得了同级车)相同。它的设计旨在与SP8T类竞争，与GT4相比，它可以减轻重量，增加动力并具有更好的空气动力学性能，但无需在GT3类中进行更广泛的修改。
Vantage GT8R和GT4之间的区别包括更大的尾翼，新的潜水飞机和分离器，以及根据SP8T法规进行了调整的功率和重量。根据阿斯顿·马丁的说法，这意味着549马力和1,450千克(3,196磅)的整备重量。
GT8R的概念版本实际上在去年的纽伯格林24小时耐力赛中获得了SP8T类的冠军，而生产规格版本则在上个月的纽伯格林Langstrecken系列(NLS)的第5轮比赛中竞争。
与阿斯顿工厂的GTE汽车不同，GT8R将主要向NLS和纽伯格林24小时销售给客户。阿斯顿说，这辆车也有资格参加英国的GT杯，日本的超级大急，日本的耐力锦标赛和美国的Trans Am系列赛。
阿斯顿将生产50辆汽车，按照当前汇率，英国的起价为286,566美元。该汽车制造商还将为车主提供套件，以将现有Vantage GT4汽车升级至GT8R规格。
2020年纽伯格林24小时耐力赛将于9月26日(星期六)开始。共有21堂课的100多辆汽车将参加比赛。Vantage GT8R将由达伦·特纳(Darren Turner)和乔尼·亚当(Jonny Adam)驾驶-上周末在勒芒大赛上获得了全新的胜利-以及阿斯顿·马丁(Aston Martin)的测试车手克里斯·古德温(Chris Goodwin)和GT世界挑战赛的车手亚历山大·韦斯特(Alexander West)。
