新款BMW M3及其M4轿跑车的推出总是很重要的时刻，因为汽车传统上为小型运动轿车和运动轿跑车细分市场设定了基准。
从规格来看，最新的2021年宝马M3和M4可能会在星期二晚间发布。它们将于明年三月进入展厅，M3的起价为70,895美元，M4的起价为72,795美元。这两个数字都包括目的地。
这两款车都遵循与各自前任相似的公式，但是宝马在全轮驱动方面已经把事情混为一谈了。该系统与最新M5中首次亮相的M xDrive配置相同。它不仅在轮轴之间分配扭矩，而且在后轮之间分配扭矩。它还具有允许驾驶员按一下按钮选择后轮驱动模式的功能。
而且，与其他许多竞争对手不同，M3和M4继续提供手动变速箱，在这种情况下为6速。这次的替代方案是8速自动变速箱，而不是以前型号中的7速双离合器变速箱。
动力来自2020年宝马X3 M和X4 M首次亮相的3.0升双涡轮增压inline-6。在竞赛车型中，该发动机在基本M3和M4上可提供473马力和406磅-英尺的扭矩，以及503 hp和479 lb-ft的扭矩。
宝马表示，基本M3和M4的0-60英里/小时的时间为4.1秒，标配的M驾驶员套装中的最高速度限制为155英里/小时或180英里/小时。竞赛车型在3.8秒内加速到60 mph，并具有与基本车型相同的最高速度。
请注意，基本型号专用于手动变速器和后轮驱动，而竞赛型专用于自动和全轮驱动。这些汽车仅在后轮驱动的情况下将于三月到达。宝马表示，全轮驱动选项将在明年夏天推出。
更远的地方，宝马将增加一辆M3旅行车(尽管不在美国)，一辆M4敞篷车，以及可能的新M4 Gran Coupe。尽管尚未得到证实，但我们应该看到M4 CS的重演，并且可能还有与以前的M4 GTS处于同一空间的新M4 CSL。这两种硬核车型都可能仅以轿跑车格式提供。
轻型轿车的整备重量为3,830磅，轿跑车的整备重量为3,880磅。令人印象深刻的是，这两种型号均在标准3系和4系上增加了车身和底盘，而又没有显着增加重量。其中一些增强功能包括独特的铝制双接头弹簧支撑前悬架，以及每个角处的可调减震器。
大型制动器也包括在内。它们包括前部六活塞卡钳和后部单活塞卡钳，它们分别向下夹持在前部的15英寸转子和后部的14.5英寸转子。甚至可以使用更大的碳陶瓷制动转子。车轮的标准尺寸是前轮18英寸，后轮19英寸，但可以升级为前轮19英寸和后轮20英寸。
在赛道上行驶时，M3和M4已配备升级的水和油冷却器。该系统的一部分是油槽，该油槽具有两个腔室和一个地图控制的油泵。当需要额外的，可控的润滑(例如在硬驱期间)时，会从较小的油槽中抽出油以确保正确的供油。M牵引力控制系统也是可选的M Drive Professional系统的一部分，也是该轨道的理想选择，该系统可以通过10个阶段进行调整。
