既然2021吉普大旅行车概念已经发布，现在是时候来看看生产模型的未来了，那么让我们来谈谈增压肌肉吧?此处的渲染有助于我们形象化备受期待但尚未确认的全尺寸SUV Trackhawk的化身。
请记住，吉普尚未提供即将推出的Grand Wagoneer和Wagoneer的引擎详细信息。可以将后者视为吉普车稍稍雄心勃勃的奢侈品。因此，虽然Wagoneer的起价约为$ 60,000，但您可以期望全面的Grand Wagoneer可以在$ 100,000边界以北行驶。
即使这样，由于新来者将乘坐Ram 1500的平台，尽管用独立的装置代替了卡车的实心后轴，但我们知道火力部门的期望。因此，吉普的发动机范围可能涉及混合动力辅助的3.6升V6和5.7升V8汽油机，而前两个发动机则可能装有3.0升涡轮增压柴油机。哦，我们还将获得插电式混合动力总成。
好吧，来自数字标签《汽车新闻网》的像素画法为“大旅行家”概念添加了一些速度样式的位–由于包装公司吹塑的6.2升V8的所有产品，外观上的变化不如那些发生在引擎盖下。
现在，由于FCA(与PSA的合并现在导致了一家名为Stellantis的公司的诞生)决定将增压的6.2升HEMI投放到道奇挑战者，Charger和Durango(所有地狱猫)，因此吉普大切诺基(Trackhawk) )和Ram 1500(TRX)，我们可以预期700匹以上的马力装置也会降落在“大瓦格纳”引擎盖下。
并随着泄漏来自德国动力总成零部件制造商ZF的文件早在2017年就提到了“ Grand Wagoneer Trackhawk”，除非FCA决定完全改变其当前的平均车队排放政策，否则情况看起来不错，
新的Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer有望实现。经销商将在明年第二季度上市，因此我们仍有大量时间来获取有关动力总成细节的信息。
