在德国，购买溢价的增加正在推动对电动汽车的需求。宝马和大众现在已经做出反应，扩大了在莱比锡的i3生产，而大众电动高尔夫将继续在德累斯顿建造直到圣诞节，这与最初的计划背道而驰。
这增加了他们的电动车生产在发表的一份报告得出结论：汽车周报。据该杂志称，宝马取消了i3生产的为期一周的暑假，而电动汽车现已全面投产。这意味着可以再增加600个单元。此外，宝马现在正在扩大轮班并缩短正在进行的工厂运营的时间间隔，以将每天的车辆数量从114辆增加至125辆至130辆。然而，引入两班制运营尚未列入议程。考虑到这一点，根据上述消息来源，需求必须证明到2021年保持稳定。
德国人对电动汽车越来越感兴趣，这也反映在德累斯顿的大众汽车工厂中：电子高尔夫现在将持续到透明工厂的GläserneManufaktur，直到圣诞节。但是，这不适用于沃尔夫斯堡的工厂。在那里，最后的电子高尔夫于7月23日下线。
大众汽车目前每天生产74辆电动高尔夫，该集团的目标是将每天的电动汽车适度增加到80辆。但是，圣诞节的最后期限是确定的，因为透明工厂将在三月的生产休息期间在一月份转换为ID.3的生产。
据报道，德国政府已于今年夏天将所谓的环境红利(Umwelt Bonus)变成了新的创新溢价，作为冠状病毒刺激计划的一部分。电动汽车补贴总额增加至9,480欧元，这是通过BAFA给予的。新的补贴率也追溯适用于今年6月3日之后登记的所有合格车辆。
