大众汽车的首款全电动SUV ID.4已于9月底在全球发布之前在德国开始生产。
全新的大众 ID.4有望在数月之内在欧洲，中国和美国销售，这是继ID.3掀背车之后开始组装的第二个大众品牌电动车型。两者均基于大众汽车集团的专用EV架构MEB。
大量其他电动汽车将从大众汽车集团其他品牌中剥离出MEB，包括斯柯达ID.4版本，Enyaq iV，将于9月1日发布。
大众的特斯拉Y型战斗机在澳大利亚的到来时间因COVID危机而蒙上阴影。它原定是明年最早在这里出售的ID车型，但是大众汽车的当地部门现在只说希望从2022年开始在这里看到ID系列。
斯柯达?目前尚未在澳大利亚得到正式确认，但最好是在2022年下半年。
大众汽车品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstätter)表示：“有了ID.4，大众汽车就在其紧凑型SUV级产品中增加了全电动汽车，这是世界上增长最快的细分市场。”在茨维考(Zwickau)下线。
“继ID.3之后，这已经是基于模块化电驱动矩阵(MEB)的第二个模型。展望未来，该车将在欧洲，中国以及后来在美国制造和销售。这就是我们在全球扩展MEB平台的方式，并为我们的远程电动汽车产品系列的成功奠定了经济基础。”
大众ID.4最初将通过后轮驱动启动，而电动全轮驱动版本将在以后发布。
将提供三种锂离子电池选择-45kWh，58kWh和续航能力最高的77kWh。最大和最昂贵的电池在充满电后的最大续航里程约为500公里(WLTP)。
大众汽车表示，ID.4的0.28Cd阻力系数和可扩展的电池架构有助于其性能和内部空间效率。
与现代汽车发布一样，ID.4经历了一系列的预告片预览，其中包括!在3月，去年11月和2019年9月被伪装炫耀后，本周早些时候发布了一系列图像。
但是，ID.4看起来最好的指示来自六月份中国信息技术部的一次泄漏(如图所示)。
重要的统计数据也被泄露，包括外形尺寸使其大致相当于澳大利亚最畅销的SUV Toyota RAV4的尺寸–长4592mm，宽1852mm。
大众汽车集团已承诺到2024年在电动汽车上花费330亿欧元(约合A54.5b)。它预计到2025年将生产150万辆电动汽车。该公司还致力于到2050年实现碳中和。
大众汽车集团电动汽车董事会成员托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)表示，尽管冠状病毒大流行带来了挑战，但ID.4仍达到了生产开始日期。
他说：“鉴于近几个月来的主要社会挑战，成功开始ID.4系列的生产是一项了不起的成就。”
“大众电动汽车家族中的第二个型号已经在装配线下线，直到最近，ICE仍在建造中。”
萨克森州的茨维考(Zwickau)是大众汽车公司第一家完全转换为电动汽车的大型汽车制造厂。预计将以12亿欧元(约合A2b)的成本实现，到2021年将生产30万辆汽车。这将使其成为欧洲最大的电动汽车工厂。
Volkswagen ID.4的预生产已经在中国安亭开始，并计划于2022年在美国查塔努加开始生产。
