捷豹路虎(JLR)已开始为其旗舰豪华轿车和大型SUV开发新的氢燃料电池技术。
据《汽车报》报道，这项特殊的研究项目在“宙斯计划”的旗帜下进行，已经规定了在2025年左右推出其首款燃料电池氢动力汽车的截止日期。
有传闻说，首款可能采用零排放技术的车辆是全新的第三代揽胜Evoque。
然后，氢燃料电池将被推广到更大的车辆上，其中可能包括捷豹 XJ豪华轿车和旗舰全尺寸揽胜。
人们认为，氢动力将与汽车制造商的纯电动技术一起引入，从而为英国和挪威等市场提供了另一种选择，以禁止使用内燃机驱动的汽车销售。
包括英国在内的一些国家已经表示，到2035年将禁止销售汽油，柴油和混合动力汽车，而挪威则宣布，消费者将从2025年起将不再能够购买带有内燃机的汽车。
在全面推出氢动力汽车的过程中，捷豹路虎将很快推出一个据报道可能是揽胜极光大小的可驾驶概念车。
氢能的主要消耗是它为车辆提供了更长的续航时间和加油时间，可与加汽油或柴油相媲美。
对于那些可能难以实施纯电动汽车所需的充电基础设施的国家，氢动力也可能是其选择的燃料。
捷豹路虎工程负责人尼克·罗杰斯在评论宙斯计划时说：“我们正在寻找合适的推进系统，即对环境的干扰最小的系统。
“对于大型车辆(在我们的产品系列中)，氢是一种理想的应用，因为较大的汽车，(使用)电池组时，收益会递减。
“对于给定的重量，您可以在电池中存储的能量数量意味着您处在制造如此沉重的汽车的位置，而这些汽车仅消耗大量能量来购物，重。”
在与Mirai以及后来的Nexo进行成功的试验之后，丰田和现代都已经承诺推出更多的氢动力汽车。
宝马最近宣布将在2022年将其i Hydrogen Next SUV投入量产，并计划推出仅排放水蒸气的零排放燃料驱动的X6和X7版本。
氢燃料的主要优势(尤其是对于澳大利亚等市场而言)是可以使用风能或太阳能产生的可再生电力来生产氢燃料。
目前最大的障碍是缺乏规模经济和加油基础设施不佳，加上燃料成本高昂，因为目前大多数氢气是使用天然气生产的。
