五十铃在开发下个月推出的全新D-Max ute时，已经吸收了澳大利亚消费者的反馈，希望能解决一些缺点和对即将推出的模型的批评。
Isuzu Ute Australia表示，经过六年的发展，解决了三个领域，即安全性，舱内技术和性能，以更好地吸引不断变化的消费者口味。
五十铃在发布新的D-Max之后，在圆桌采访中强调了本地客户对记者的重要性，澳大利亚是泰国以外第二大市场。
整个D-Max系列产品都标配了主动安全设备，例如自动紧急制动(AEB)，后方交叉路况警报和车道保持辅助，下个月将在不包括道路成本的情况下以$ 32,200的价格出售。
新型D-Max还将是市场上首款在驾驶员和前排乘客之间提供中央侧面安全气囊的设备，这对于2020年实现5档ANCAP安全等级是必不可少的。
去年澳大利亚设计规则变更后，双驾驶室版本(或五十铃的说法是Crew Cab)也将具有牢固的顶部系绳固定点，而不是市场上其他外套上看到的织物环。
尽管五十铃D-Max有望获得最高的五星级ANCAP安全评级，但由于冠状病毒大流行，碰撞测试已被推迟。
内部设备也得到了改进，所有型号均标配了7.0英寸多媒体屏幕。
该设备具有无线Apple CarPlay连接能力 - 这是澳大利亚第一个提供此功能的设备-而Android用户将需要USB电缆才能使用自动服务。
高端产品将配备带有内置卫星导航功能的更大的9.0英寸多媒体触摸屏，而室内装潢也得到了高级处理，包括新饰面和柔软触感表面。
最后，还对3.0升涡轮柴油发动机进行了大修，现在比以前的140kW / 450Nm的功率大出10kW / 20Nm。
但是，五十铃说，不仅提高了产出，而且提高了完善水平。
这个日本品牌声称3.0升柴油发动机现在比以前更安静，发动机噪音侵入机舱的次数更少，而六速手动或自动变速箱也已经过校准，以使换挡更为平稳。
但是，对澳大利亚来说，一个独特的要求是我们市场对拖车的需求，这是通过考虑到拖车，满载和空载托盘行驶的悬架来解决的。
但是，五十铃没有提供适合当地情况的独特悬架音调，而是对已经发布的泰国市场汽车的现有独立双叉骨前叉和三弹簧后叉进行了调整。
D-Max的有效载荷能力取决于等级，范围为970-1320kg，而所有版本均具有3.5吨的制动牵引能力和拖车摇摆控制功能。
