正如承诺的那样，澳大利亚规格的2021五十铃D-Max已于9月1日开始发售。今天，该车型展示了崭新的设计，更佳的车载舒适性和技术以及更强劲的发动机。
五十铃于去年10月在泰国推出了新款ute，首次推出了全新的3.0升涡轮增压柴油四缸发动机。而且几乎是全新的，有一个新的铁制上缸盖和一个铸造合金下缸盖，以及一个铝合金缸盖。现在，输出功率为3600rpm和1600-2600rpm之间的450Nm时为140kW，高于即将推出的型号中的130kW和430Nm 。
该发动机使用链条驱动的双凸轮轴，滚子摇臂和每个气缸四个气门，保持与以前相同的16.3：1压缩比。它还使用可变几何涡轮增压器和带有可变涡流系统(VSS)的高压共轨喷射系统。还有一个柴油微粒过滤器。
五十铃承诺，它不仅功率更大，而且比即将推出的发动机更安静，更精致。它与六速手动或六速自动匹配。基于Aisin的汽车已经过旧设备的重新校准，具有Rev-Tronic技术和运动模式，可根据驾驶方式自动选择最合适的档位和锁止点。
D-Max的新功能是后桥的电子差速锁。它是所有4×4车型的标准配置，在低速行驶时，时速高达8km / h时，可以随时随地使用。当驾驶员超过30 km / h时，锁会自动解除。当差速器被锁定时，所有牵引力控制系统都将停用，但是，自主紧急制动系统保持打开状态–但可以单独关闭。
2021 D-Max具有较高的越野性能，在规格较高的4×4形式中提供240mm的离地间隙，在4×2高乘性模型中提供235mm的离地间隙。对于所有较高规格的4×4空间和双驾驶室型号，最大进近角为30.5度，离去角为24.2度(驾驶室底盘为27度)，倾斜角为23.8度。现在，涉水深度可达800毫米。
目前正在为澳大利亚市场提供四种主要的装饰级别，包括SX，LS-U，LS-M和新的顶级X-Terrain(基本上替代了旧的LS-T)。全部由更新的3.0L柴油提供动力，顶级车型的综合平均油耗从7.7L / 100km到8.0L / 100km。
正如我们去年在泰国版本中看到的那样，内饰在以前的模型上进行了大幅更新。所有型号均带有全面的触摸屏媒体界面，SX配备7.0英寸的屏幕，其他型号配备9.0英寸的新屏幕。Android Auto和Apple CarPlay以及后视摄像头都是全面标准配置。
在安全性方面，五十铃已将其最新的IDAS(智能驾驶辅助系统)安全套件安装到所有模型中。它包括自动紧急制动，后方交叉交通警报，车道管理系统和盲点警告，交通标志识别以及针对汽车模型的自适应巡航控制。所有这些都是全面的标准-对于这一堂课来说是非常令人印象深刻的东西。
五十铃继续提供六年保修，以及七年限价服务和七年路边援助。价格从32,200美元起，最高为62,900美元(不包括上路费)。
