当新一代丰田Yaris 在澳大利亚展厅到达九月，丰田公司说，它的最小型号的第一个混合动力版可占高达50%所有的销售份额。
由常规(88kW)和混合动力(85kW)的新型1.5升三缸汽油发动机提供动力，新的丰田Yaris不仅为日本品牌，而且为轻型汽车领域树立了新的效率基准。
起亚Rio，MG3和Mazda2的竞争对手声称混合动力车型的油耗仅为3.3L / 100km，这使Yaris成为迄今为止最惨的丰田。
由于非混合动力车型在4.9L / 100km的效率上仍然相当高效，并且具有比其他丰田汽车更高的标准安全性，因此，日本品牌有信心重新获得其在轻型汽车类别中的销售领导者的地位。
“混合动力是新一代Yaris的受欢迎的补充。我认为这将占总销量的40%到50%，”丰田汽车澳大利亚销售和营销主管Sean Hanley告诉汽车销售商。
“它将在所有丰田汽车中具有最高的安全性，并且将首次在Yaris中使用混合动力版本，这也是澳大利亚最省油的丰田汽车。”
汉利说，尽管其他主流品牌，例如本田，现代和(有效)福特已经退出轻型汽车类别，但雅力士仍然是澳大利亚最受欢迎的汽车品牌的主要入门车型。
他说：“就该模型所代表的意义而言，这对我们来说非常重要。” “这个细分市场通常被认可，实际上是我们许多丰田品牌客户的入门点。
“毫无疑问，今天我们有很多客户都是从这样的小型车开始的，而这种切入点的车赢得了难以置信的信任。多年来，它给了我们许多忠实的客户。”
但是，像Toyota HiLux一样，即将离任的Toyota Yaris在更换之前就已经用光了，现有库存的供应正处于危险的低位。
Yaris原定于5月份在澳大利亚推出，库存水平低，丰田的常绿紧凑型汽车的销售受到严重打击。
年初至今，丰田雅力士(Yaris)掀背车的销量下降了近40%，销量下降了94.3%。7月，雅力士(Yaris)被MG3推举为美国最畅销的轻型汽车。
尽管由于轻型汽车市场的萎缩带来了挑战，并且由于COVID-19第4阶段的限制，维多利亚式陈列室关闭了六周，但丰田的销售主管预计安全和技术的大幅增长将吸引澳大利亚人重返Yaris这样的轻型汽车。
汉利说：“这款车有很多领先的特性，所有这些都会使雅力士保持竞争力。”
标准Yaris掀背车提供三种型号级别(Ascent，SX，ZR)，将配备7.0英寸触摸屏信息娱乐系统，并带有Apple CarPlay，Android Auto和语音识别功能。
除了效率和技术外，丰田还将新款Yaris推向超级安全车，因为它将是同类产品中首款获得中央安全气囊的车型，以及先进的传感器系统，该系统可实现包括日夜在内的自动紧急制动。检测车辆和行人，以及白天骑自行车的人。
它可以避免在十字路口转弯时与行人和其他车辆发生碰撞-这在澳大利亚的丰田汽车中尚属首次-并且还可以识别速度标志/限制，并通过车道保持功能将自己转向车道。
但是有了所有额外的技术，混合动力总成和安全设备，Yaris的价格可能会大幅上涨。将会推出价格低廉且令人愉悦的入门级Ascent车型，但当前车型的15,390美元开盘价是否会持续还有待观察。
相比之下，最实惠的MG3驾车出行价格为$ 16,490，一旦加上道路成本，它比目前的Yaris便宜。
汉利说：“新一代的雅力士是我们需要正确的典范，它需要为第一批车主做所有正确的事情，因此我们并没有偏离它所代表的意思。”头太高端。
在全新的丰田Yaris交叉SUV将加入正规雅力士在今年晚些时候，以在便宜的轿车部门双管齐下的攻击，而高性能的(且昂贵)雅力士GR 热的舱口盖的英雄模型在今年晚些时候到来，以及。
