自从1980年代初以来，吉普汽车的标志性4x4泥塞机就没有在引擎盖下提供V8了。但这一切都将在2021年Jeep Wrangler V8破产时改变。
吉普澳大利亚对该新车型将“寄予厚望”，尽管该品牌尚无官方消息是否会在澳大利亚上市，但澳大利亚人偏爱使用V8动力的任何车型都可能会改善其商业前景。
正如上周正式嘲笑的吉普牧马人Rubicon 392 Concept的'392'徽章所证明的那样，数十年来首款八缸牧马人将由菲亚特·克莱斯勒令人惊叹的6.4升HEMI V8驱动，该发动机可产生高达336kW / 610Nm的功率- -几乎足以将泥泞的轮胎从车轮上撕掉，因此很幸运，它具有圈状的轮辋。
牧马人系列中的新英雄模型最近在美国进行了摄影测试，证实了它从概念幻想到实际生产的发展-即使某些报告表明它只是限量版模型。
直观的视觉提示是与概念车相同的引擎盖铲子的装配，据推测可以改善发动机舱内的热动力并将多余的氧气输入到波纹管八缸发动机中。
连接到八速汽车，由V8供电的挡泥板应在大约五秒钟的时间内加速至100km / h，使梅赛德斯-AMG G 63之类的车辆有所考虑。
借助牧马人V6汽油发动机的巨大扭矩提升，其越野能力也将得到改善，这得益于一对Dana 44轮轴，电锁前后差速器和低速变速箱传动比。
在单管铝制Fox避震器上行驶时，无论在路上还是在越野时，吉普车都具有惊人的性能。
巨大的37英寸全地形轮胎安装在17英寸的beadlock轮辋上，而2英寸(51毫米)的举升套件将在几乎所有物体上看到甾体牧马人的攀登，这要归功于337毫米的离地间隙。
涉水深度同样令人印象深刻，为864毫米。
新型号将不会便宜，并且会有大量配件，这些配件会进一步抬高价格，例如绞盘，岩石栏杆，甚至是钢板和保险杠。
目前尚不清楚吉普牧马人 Rubicon 392概念车的名称是否会沿用到生产车型上，或者吉普车是否会“做野马车 ”并重新命名诸如吉普CJ金鹰版(1977-1983)之类的旧名称。
该车辆配备5.0升V8发动机，升级的制动器，转向助力系统，侧踏板和金鹰贴花。
吉普车是否会提供牧马人V8的两门短轴距版本或Gladiator V8 ute 尚无定论。但是，鉴于4x4车型之间的机械相似性，6.4升V8可以轻松进入角斗士皮卡的发动机舱。
尽管面临来自福特Bronco的激烈竞争，但吉普的产品规划师并未四处徘徊。
三款新型插电式混合动力电动汽车- 牧马人4xe，指南针4xe和叛徒4xe-即将到来，新一代七座吉普大切诺基将于2021年问世。
