越野专业吉普车不仅展示了Renegade 4xe，还展示 了其更大的吉普车指南针紧凑型SUV的电气化版本。
Compass也被称为4xe，与Renegade共享相同的插电式混合动力系统，并在意大利南部的同一工厂生产。
欧洲的交付从9月开始，但是在短期内，两种型号进入澳大利亚的机会似乎都不多。
由ICE提供动力的正统Renegade系列迷你SUV甚至不在澳大利亚提供。
吉普澳大利亚公司的声明几乎没有理由拿出钱包并存入一笔存款。
“我们正在监视澳大利亚的电气化进程，一旦消费者的胃口，法规和基础设施表明时机成熟，我们将准备启动PHEV战略。”
嗯，也许在未来十年的某个时候?
支持这一点的是，吉普全球老板克里斯蒂安·穆尼尔(Christian Meunier)去年12月与澳大利亚媒体见面时就对电气化充满了热情，但他明确表示，与供应短缺的订单相比，我们还有很长的路要走。
吉普车指南针和叛逆者4xe开创了吉普车电气化时代的序幕。在牧马人4xe PHEV是在路上和插件吉普大指挥官的版本在中国的存在。
有关吉普车的母公司FCA与美国汽车工人联合会之间的一项新协议的文件，也证实了下一代吉普大切诺基和新款Wagoneer大型SUV的 PHEV版本 正在开发中。
指南针提供130kW和177kW的组合输出，这些输出来自前置式1.3升涡轮汽油四缸发动机和后轴上的44kW电动机。
ICE可提供96kW或133kW的调谐(均具有270Nm)，电动机输出功率为44kW / 250Nm。
通过六速自动驾驶，此设置意味着Compass会根据模式以前轮，后轮或全轮驱动方式运行。
在eAWD模式下，Jeep工程师声称Compass 4xe比其ICE兄弟更强大。为了帮助您进一步走上越野路，Selec-Terrain牵引力控制系统除了坡道下降控制外，还提供多达五种驾驶模式。还有4WD锁定和4WD低速模式。
电动机由安装在后排座椅下方的11.4kWh和400伏锂离子电池组供电，而420升行李箱空间不受影响。
在纯电动模式下，指南针的最大行驶距离约为50公里，最高时速为130公里/小时。
前置安装的皮带驱动起动发电机使Compass可以在E-Save模式下为行驶中的电池充电。其他两种模式是混合模式和电动模式。
在混合动力模式下，吉普声称，ICE和电动机都处于活动状态时，长期排放的二氧化碳约为50g / km。
吉普指南针4xe也可以使用2型插头端口和两个壁装式选件从电网充电，提供2.3kW或7.4kW的充电速率。
