如果您认为日产400Z只配备丰田超扑的双涡轮增压V6汽油，请三思。
日产全球产品战略副总裁伊凡·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)告诉汽车销售商，这家日本汽车制造商将很快为其跑车配置混合动力系统。
当被问及即将推出的日产400Z的电气化选项时，他说：“好吧，我现在不能为您提供有关这辆车的详细信息。”
但是，他补充说：“我可以告诉你的是，我仍然看到两个不同的东西的空间。
“也许在短期内，您仍然可以看到更多的常规技术。以传统的方式来说，我的意思是也许仍然由ICE(内燃机)驱动，也许在跑车上有一些电气化。”日产汽车产品策略负责人说，他暗示400Z将获得混合动力。
预计将在2021年发布，新款日产400Z将配备双涡轮增压3.0升V6(VR30DDTT)打孔机，输出约298kW / 475Nm的Toyota Supra惊人的输出功率。
强制感应V6可以让Z车的0-100 km / h冲刺下降到5秒以下，但是混合汽油/电动助推器提供的即时低端扭矩可能会使加速度进一步提高。
目前尚不清楚日产400Z的混合动力总成可以采用什么形式，也不清楚跑车何时将获得其高科技动力总成，但是现代欧洲汽车中常见的轻度混合动力设置是有可能的。
日产目前的混合动力英雄被冠以e-POWER商标，并利用类似EV的动力传递，因此汽油发动机仅是发电机，与驱动轮无关。
但是，Espinosa没有提及e-POWER，并暗示可能会有一些不同之处。
无论为400Z选择哪种混合动力解决方案，日产都可以通过负担得起的电动跑车自行占领市场。
丰田汽车宣布将在2025年之前销售该系列所有车型的混合动力版本。但是Supra由宝马制造，并与Z4共享其机械部件，Z4显然没有在生产中，因此导致报告称Supra将在2025年之前被杀死。
日产公司没有高性能混合动力总成的具体时间表，但该公司产品战略负责人指出，电动跑车将逐步发展。
Espinosa说：“您可能会在早期或未来几年采取两个步骤。”
“但是我们仍然看到在ICE领域有更多创新的空间，从中/长期来看，您可能会开始听到日产的声音，也许会探索电动化的跑车。”
该战略包括顶级的日产GT-R，该公司的总工程师去年告诉carales，下一代R36尚需在混合动力和全电之间做出决定。
