封面正式发布于2021年的Mercedes-AMG GT Black系列，头条新闻是德国性能品牌有史以来最强大的量产V8。
更重要的是，新的梅赛德斯-AMG GT敞篷车将于2021年初抵达澳大利亚，它将带来具有主动空气动力学性能的全新车身-包括可调节的前分离器，看起来像是直接从GT3赛车上提起的，还有一个大型后翼比车顶高。
综合起来，它们可以使新的梅赛德斯-AMG GT黑色系列比其竞争对手-保时捷在其开发的纽伯格林Nordschleife周围的保时捷911 GT2 RS更快。
至少在延迟的梅赛德斯-AMG ONE超级跑车到货之前，新AMG旗舰产品毫无疑问是Affalterbach的4.0升双涡轮增压V8的完全改版。
干式油底壳V8配备了平面曲柄和修改的点火顺序(以及新的M178 LS2发动机代码)，现在在6700-6900rpm时可产生537kW的功率，在2000-6000rpm时可产生800Nm的扭矩–最高可提高107kW / 100Nm甚至是野生的Mercedes-AMG GT R (430kW / 700Nm)。
AMG说，与GT R相比，还有新的凸轮轴和排气歧管，更大的中间冷却器和改进的双涡管涡轮增压器，它们提供的空气更多(GT R的功率为1100 vs 900kg / h)，并且节气门响应得到了改善。发动机转速限制为7200rpm。
所有的推动力都通过一个重量减轻40%(13.9kg)的碳纤维(非铝)扭矩管和一个AMG SPEEDSHIFT七速双离合后变速驱动桥传递到后轮，AMG说，它还扩展了限制了换档性能，使变速箱“更适合赛道”。
结果?梅赛德斯-AMG说，GT黑色系列对于在3.2秒内实现0-100 km / h的速度冲刺，在不到9秒的时间内实现200 km / h的冲刺以及325 km / h的最高时速非常有用。如果您在乎的话，油耗为12.8L / 100km。
在空气动力学方面，AMG自2006年以来的第六款Black Series车型不与GT R共享车身板，并借鉴了AMG GT3和GT4赛车手的许多设计灵感，包括具有大排气口的碳纤维引擎盖，碳纤维行李箱盖，更薄前后玻璃和可手动调节的碳纤维前分离器，具有两个位置：Street和Race。
在后部，Mercedes-AMG GT Black系列采用了新的围裙，巨大的扩散器和碳纤维翼型叶片，也可以根据赛道情况进行调整。
AMG表示，该双门轿跑车的车身底部几乎全部镶板，并具有专门设计的纵向鳍片，可同时满足空气动力学和散热目的。
总体而言，这家德国制造商表示，Black系列可以在250 km / h的速度下产生超过400kg的下压力。
在每个角落，GT Black均采用独特的轻质锻造铝合金轮毂(前轮10x19英寸，后轮12x20英寸)，并配有专门为Black开发的Pilot Sport Cup 2 R MO轮胎(前轮285/35，后轮335/30)。与米其林合作的系列，有软性或硬性化合物可供选择。
这些由锻造的铝制双叉骨悬架，转向节和轮毂支架，盘绕式自适应减震器，双可调碳纤维前扭杆，手动可调前/后轮外倾角和防倾杆以及碳纤维制成，堪称完美。陶瓷制动盘，带黑色油漆的制动钳和特殊的制动衬块。
除了多种驾驶模式(舒适，运动和运动增强版)之外，驾驶员还可以通过安装在仪表板中央的拨盘来微调AMG的牵引力控制支持，该拨盘提供9种设置。
在机舱内部，Mercedes-AMG GT Black系列配备了黑色纳帕皮革和DINAMICA超细纤维的混合物，并带有对比色的橙色缝线-该模型具有独特的对比色。缝线也可以选择灰色。
碳纤维桶形座椅据说结合了轻巧的重量和最佳的侧向支撑，而传统的内部门把手已被减轻重量的环形拉手所取代。
其他标准功能包括戴姆勒最新的12.3英寸仪表盘和10.25英寸带MBUX信息娱乐系统的中央触摸屏，以及带有铝制换档拨片和触敏控件的平底AMG方向盘。
可以选择AMG轨道套件，增加了赛车专用物品，包括防滚架，2公斤灭火器和供驾驶员和乘客使用的四点式安全带。
