宝马终于揭开了与特斯拉Model X，Jaguar I-PACE，Mercedes EQC和Audi Q4 e-tron的竞争对手的面纱。
新款BMW iX3电动SUV将于2021年下半年在澳大利亚上市，并以现有的BMW X3为基础。纯电动iX3将成为汽车制造商的新旗舰EV，配备其第五代eDrive动力总成。
插电式宝马由80kWh锂离子电池组提供动力，由单个电动机驱动，该电动机仅可实现强劲的210kW和400Nm的扭矩。
宝马表示，这足以使后驱SUV在不到6.8秒的时间内以100 km / h的速度升至180 km / h的最高时速。
同时，加油之间的距离约为460公里。
得益于与150kW DC快速充电兼容的电池，0%至80%的充电仅需34分钟即可进行快速充电。
如果时间太长，通常的快速充电器充电10分钟可增加100公里的续航里程。
在家里，iX3依靠一个11kW充电器，使用壁装盒为其电池组充电。
为了最大程度地延长每次充电的行驶距离，宝马的设计师对标准X3车辆进行了一些调整。
这就解释了更具空气动力学性(并且被部分封闭的)的前肾格栅，更光滑的19英寸合金轮毂单独将阻力系数降低了5%左右，从而使行驶里程增加了约10公里。
在皮肤下面，进一步的气动工作采用了扁平的车身底部来进一步减小阻力，所有这些都通过减少对粗大电动机的作用来提高其可行驶的距离。
iX3内部与常规X3有很多共同点。
但是，几乎没有新的修饰，包括处处都是蓝色的口音，BMW i徽标和组合仪表盘的特定于模型的图形。
标准卫星导航也已更新，以显示公共收费点。
所有iX3都具有自适应悬挂功能，并可以选择标准或更支持运动的座椅。
iX3中推出的新技术包括上述的第五代eDrive系统，据称该系统比以前的能源密度高30%。电池组还有一个先进的加热和冷却系统。
这最后一个项目是宝马棺材创建一个单独的辅助加热器，以便在冰冻条件下温和地加热锂离子电池，即使汞显示-30摄氏度，系统也能正常工作。
然后，另一个液体冷却系统确保电动机和电子设备不会被冷落(在最佳温度下冷却或加热)。
据说专用的冷却系统可以提高效率，并可以提高电池组在澳大利亚等炎热气候下的耐用性。
宝马iX3将于今年晚些时候在中国沉阳的一家工厂生产，预计将于2021年下半年交付到Down Under。
一旦推出，预计将推出甚至更快的双电机版本，该版本可能具有BMW M底盘调整功能和汽车制造商的下一代扭矩矢量控制功能。
