特斯拉已经将Model Y在美国的基本价格降低了3,000美元，至50,000美元以下。此外，埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布了进一步紧凑型电动SUV的驱动方案。
目前，Y型远程型号在美国的购买价格为49,990美元。性能版本也变得更便宜，但仅降低了约1000美元至59,990美元。欧洲的在线价格保持不变，但尚未推出ModelY。欧洲首款Model Y将来自Grünheide的Giga Berlin 4，直到特斯拉有足够的时间进行价格调整。
此外，现在还可以获得有关计划中的Model Y车型的更多信息。根据Elon Musk的说法，不会有像Model 3那样具有较小电池的“标准范围”版本，因为“范围会低得令人无法接受( <250英里EPA)”。那将相当于400多公里。
取而代之的是，Y型将提供一种已被Model 3弃用的变体，它具有远程电池和后轮驱动装置。在美国，Model 3已在此设置中可用，但现在不再在欧洲市场推出。在这里，只有两个带有远程电池的AWD版本和后来的“ SR +”入门级型号开始销售。
马斯克在Twitter上没有提到后轮驱动Model Y的可能范围。Y型在2019年春季的展示包括300英里的图表，即482公里。当时提到47,000美元是可能的价格。由于当时以51,000美元的价格发布了Dual-Motor-Model-Y，同时价格更便宜，因此新的驱动器型号也可能会变得更便宜。马斯克认为，该模型应“在几个月内”提供。
同样，Model S和Model X也将更改：在美国网站上，特斯拉已更正了有关充电容量的信息。这两个大型模型现在应该能够在最高250 kW的V3增压器上充电。马斯克在推特上证实他们增加了充电能力。特斯拉老板说，必须“增加几根电缆的厚度”以减少发热。但是，不清楚从哪个生产日期开始安装较粗的电缆。
尚未提供有关最新规格车辆实际充电性能的信息。250千瓦只能在一个小窗口中以低电量达到。尽管如此，在对旧车进行升级的同时，只需对布线进行少量改动即可。
特斯拉现在在中国也取得了重要的地位。7月9日，位于上海附近的Gigafactory 3表示他们已经建造了第50,000辆Model3。生产只是在2019年12月才开始。为了进行比较：比亚迪同期生产了40,133辆新能源汽车-分布在十个型号以及电动汽车和插电式混合电动汽车相结合。
