福特在私人测试机构发布了即将到来的电池供电的野马Mach-E漂移的新视频，暗示它将配备专用的漂移模式。
该视频在北卡罗来纳州汽车研究中心拍摄，并由YouTube用户“ Carolina Guy”发布，该视频被认为是由Blue Oval的营销部门上演的，旨在引起轰动。
有传言说，体操运动员的特技车手肯·布洛克(Ken Block)正在驾驶汽车-包括以同心圆的方式非常侧身-看上去像是早期的试验test子。
该视频支持人们猜测，福特性能公司将在量产的Mustang Mach-E中提供漂移模式选项，该产品可重新配置(阅读技巧)电动汽车的扭矩矢量系统，以实现快速漂移。
正如先前报道的那样，Mach-E首席工程师罗恩·海塞尔(Ron Heiser)告诉汽车销售商，空中更新将为新EV带来很多乐趣和游戏，甚至是轮胎切碎的倦怠模式。
“我们的动力总成控制模块，ABS模块，动力转向控制模块，信息娱乐模块，[仪表]集群[全部都是可调的]，因此随着时间的推移，我们具有大量的空中增强功能。
海瑟说：“这是一个令人兴奋的项目。”
除了漂移之外，有人暗示，特斯拉Model Y的竞争对手也将具有“线锁”模式，该模式将允许后从动轴执行燃尽。
漂移模式和倦怠功能都将被很多人认为是毫无意义的，但有证据表明福特已经为野马Mach-E设计，开发和设计了吸引普通野马的发烧友和驾驶员的产品。
考虑到最近的泄漏表明野马Mach E将产生比原先想象的还要多的功率和扭矩，并且除了驾驶乐趣外，纯电动福特SUV也应该很快。
代替标准后驱Mach-E承诺的190kW和414Nm功率和扭矩数据，该生产模型的输出已提高到198kW和429Nm。
对于后驱扩展范围模型，情况与此类似，该模型的功率输出略微增加到216kW(+ 6kW)，同时提供相同的429Nm扭矩。
同时，更快的全轮驱动标准范围版本将额外增加8kW / 15Nm，而AWD扩展范围变体获得了最大的动力冲击，增加了10kW和15Nm，将总功率增加到258kW，并将扭矩增加到580Nm 。
目前尚不知道顶级的Mach-E GT是否也已经从其急躁的342kW和830Nm数字获得了升级。
福特已经确认，在2021年初在美国推出之后，野马Mach-E 最终将提供给澳大利亚买家。
