6月，瑞典的整个汽车市场与去年同月相比下降了21.3%。同时，得益于瑞典的补贴制度，BEV和PHEV仍然能够大幅提高其市场份额。
插电式汽车新的注册热潮主要是由于瑞典奖金红利制度的变化于今年年初生效。该系统将影响全年的新注册。
但是回到手头的数字。瑞典在6月总共记录了26,058个新注册。其中1,706辆是BEV，4,696辆是PHEV，分别占大约6.6%和18%的市场份额。因此，(部分)电动汽车一起占了24.6%的市场份额。与5月份相比，当时的数字仍显示出略高于20%的市场份额，BEV和PHEV能够取得可观的收益。在瑞典，插电式混合动力汽车销量持续增长的趋势–注册为BEV的插电式混合动力汽车数量约为三倍。同样，您可以将此归因于红利系统。自2018年起生效; 但是，自2020年1月1日起生效的一项修正案根据WLTP周期对CO2排放量进行了测量-在此，消耗量和CO2值平均比以前使用的NEDC高20%。
回顾到目前为止，到2020年，瑞典今年上半年共登记了9,310辆新电动汽车。与去年同期相比，增长了10%。在今年的前六个月中，插电式混合动力汽车总共注册了23,413个新注册。与2019年上半年相比，增长了115%。
关于电动汽车，特斯拉的Model 3在2020年上半年处于领先地位。瑞典道路上共有1,706辆。雷诺佐伊(Renault Zoe)以1,137个新注册名列第二。其次是奥迪e-tron(1,073)。
瑞典行业协会BIL预计，整个今年甚至有可能达到30%的电子市场份额，但呼吁进一步提升回报：购买插电式汽车时，最多应有25,000克朗(约2,400欧元)换旧车。这应该“根据现有的奖金-欺诈制度进行调整，以增加最清洁车辆的收益”。
