戴姆勒计划出售其在法国汉巴赫的工厂，在那里他们制造智能电动汽车。戴姆勒(Daimler)在2018年宣布，该工厂还将生产电动汽车品牌EQ(可能是EQB)的紧凑型车型。
鉴于这一消息，戴姆勒未来将在何处生产所说的EQB。2017年，位于拉施塔特的梅赛德斯工厂已获得建造EQ紧凑级汽车(可能是EQA)的合同。可以想象，将来EQA和EQB都将退出拉施塔特的生产线。到目前为止，戴姆勒还没有正式明确说明哪些均衡器紧凑型车型将在汉巴赫生产，哪些将在拉施塔特生产。EQB最初是在Hambach计划的，而Estat是在Rastatt计划的，这一事实只能从未经确认的第三方来源获得，例如Mercedes博客。
同时，自动驾驶车也带来了不同的解读。该门户网站推测，EQB可以完全在北京的中国梅赛德斯工厂制造，而不是在汉巴赫制造，然后再进口到欧洲。据报道，未来还将与吉利一起在中国生产Smart车型。
戴姆勒说，无论哪种方式，计划出售Hambach工厂的原因都是为了改善公司的成本结构，并调整其全球生产能力。戴姆勒首席执行官OlaKällenius认为，Covid-19危机也促成了这一决定：大流行的影响导致了市场的新状况–“在这种情况下，我们正在优化我们的全球生产网络，”他说。
汉巴赫的戴姆勒工厂自1997年开始运营，目前拥有约1600名员工。自2019年以来，该工厂一直在生产第四代智能电动汽车，即Smart EQ fortwo和Smart EQ fortwo Cabrio。据该公司称，迄今为止，法国工厂的生产线已经下线了超过200万辆Smart fortwo车辆。董事会成员MarkusSchäfer强调，现在的任务是确保网站的未来发展，“当前的智能模型将继续在Hambach生产”，他补充说。
仅在一月份，戴姆勒就确定了在中国开始生产Smart的日期，他们将从2022年开始推出首款全电动Smart模型，此后将逐步淘汰欧洲的小型车生产。当时，戴姆勒曾表示，哈姆巴赫工厂将生产上述电动EQ模型作为一种补偿-这种未来现在可能处于危险之中。
