窗帘已经从奥迪e-tron S和奥迪e-tron Sportback S上掉下来了，它们在3月份就以略带伪装的原型形式出现，在本月晚些时候开始在欧洲交付之前。
奥迪e-tron S twins将成为世界上第一款由一台或三台电动机驱动的电池驱动汽车。
这些电动机中的两个驱动后轴，而第三个电动机旋转那些前轮，以提供全轮驱动。
更多的电机等于更大的功率，奥迪声称e-tron S在正常条件下可产生320kW和808Nm的功率。运动模式下可提供高达370kW的强劲动力和973Nm的强劲动力，比“overboost”模式下的标准Audi e-tron分别高70kW和309Nm。
奥迪声称，e-tron S凭借其全轮驱动牵引力，超出了预期，能够在不到4.5秒的时间内达到100km / h的时速，最高时速达到209km / h。
这家德国汽车制造商称，e-tron S由一个大型95kWh电池供电(高于常规e-tron的70kWh)，每次充电之间可行驶359公里，而更具空气动力学特性的e-tron S Sportback可以将其延伸至几乎364公里。
除了带来更高的性能外，新的e-tron S车型还更加灵活，部分原因在于该双电机后桥现在可以直接向每个车轮施加扭矩。
这使工程师能够为e-tron S提供后轮驱动偏压，并允许纯电动奥迪在“动态”模式下进行可控的漂移。
奥迪e-tron S车型标配21英寸合金轮毂和更大的22英寸轮辋，这预示着奥迪e-tron S车型的额外性能。工程师还重新调整了e-tron的空气悬架，以改善操纵和转向反应，同时减少身体滚。快速S版本的高度降低了76mm。
e-tron S独有的外部造型提示包括经过改进的前保险杠，该保险杠具有更明显的三角形进气口。
在后部，引入了新的扩散器，而更宽的轮拱和新的红色“ S”标志均有助于提高视觉效果。
内部，有新的纳帕皮革运动座椅作为标准配置，并结合了许多拉丝铝。碳纤维破折号是一种选择。
价格尚无定论，但在英国，奥迪e-tron S和e-tron S Sportback的起价为87,000英镑(合157,000澳元)和88,700英镑(合160,000澳元)。
与此同时，在澳大利亚，常规e-tron的交付定于今年9月开始，230kW 50 quattro车型的起价为137,700美元，265kW Sportback 55 quatttro的起价为157,000美元。
