根据日本的一份报告，下一代丰田Tundra将由双涡轮增压V8发动机提供动力，其450kW版本可为该日本品牌全尺寸双驾驶室4x4镐的福特F-150猛禽战斗机提供动力。 -第一次。
在新的丰田苔原将在2021年底推出，带来了全新的设计和各种新鲜的技术，和日文网站CarSensor.net起算一个RIP吸食4.0升双涡轮增压V8发动机将是其中之一。
动力十足的V8在其最高音调状态下可产生约450kW的功率和750Nm的扭矩。
在新的涡轮增压汽油V8在2019年后期证实了雷克萨斯和日本的网站上说，它最终会找到自己的方式进入“大型皮卡和SUV专为北美”。
如果该报告是真实的，那么具有GR或TRD标志的硬核丰田Tundra可能正在研发新一代福特F-150Raptor和即将上市的RAM 1500 TRX。
新的Tundra的2021年下半年发布日期在美国经销商会议上被泄露，尽管尚无官方详细信息，但大型改装件将很好地更新其当前的英雄发动机-口渴的5.7升汽油V8(284kW / 583Nm)，可提供它的牵引能力为4580kg。
丰田澳大利亚公司毫不掩饰其渴望为5.8百万长的双驾驶室Down Under带来替代品的愿望。凭借其144升(38加仑)油箱和大牵引能力，这是澳大利亚人对汽车的要求。
丰田澳大利亚产品规划和开发负责人罗德·弗格森(Rod Ferguson)先前对carales表示：“我们意识到，甚至我们的客户也经常要求LandCruiser 200系列以上的产品，特别是在重型牵引，重型货车使用，马车浮动等方面。”
“这是我们经常且始终关注和研究的事情。我们希望有机会尝试在该细分市场中引入一些东西。
弗格森解释说：“我们可以在那个市场中看到并了解到，在那个细分市场中，存在对全尺寸皮卡的需求。我们真的很感兴趣地看着那个细分市场。”
2019年，在澳大利亚正式销售了2868辆全尺寸RAM皮卡车(价格从80,000美元起)，比上一年增长了近300%。
澳洲RAM Trucks的美国皮具被进口，然后由Walkinshaw集团转换为右驾车-在与“再制造” HSV的雪佛兰Silverado相同的墨尔本工厂中。在COVID-19之前，该工厂每天24小时工作以适应需求。
日产澳大利亚公司正在调查日产Titan的类似安排，目前尚不清楚刚刚公布的2021年福特F-150是否将从工厂以RHD形式运抵澳大利亚，或者是否只能通过售后市场的转换器在这里获得。
丰田澳大利亚公司已经明确表示，它将只在这里出售完整的工厂制造的苔原。新一代2021年丰田Tundra基于相同的新TNGA-F平台，它将为即将到来的丰田LandCruiser 300系列和将于2024年左右推出的下一代丰田HiLux ute提供基础。
因此，雷克萨斯/丰田正在开发的新型V8发动机甚至有机会进入下一个LandCruiser 300及其雷克萨斯LX兄弟车型。
最初预计这款动力强劲的发动机将在雷克萨斯LC F上首次亮相，但CarSensor.net认为旗舰双门轿跑车已经大甩卖-尽管事实上已经发现了LC F的多个原型。
可以肯定的是，这家日本巨人将推出新的涡轮增压V8，几乎可以肯定它会进入各种丰田和雷克萨斯汽车的行列。
