在市场上徘徊了一段时间之后，马自达终于为BT-50 皮卡车的第三代产品进行了全面改造。日本ute通过由马自达澳大利亚(Mazda Australia)主持的现场直播活动揭晓，并加入了皮卡车大战，后者在全球范围内开始升温。
正如预期的那样，2021年的马自达BT-50拥有该品牌专有的Kodo设计语言，这使全新的卡车类似于其跨界车型马自达CX-9。BT-50将实用性和豪华性结合在一起，具有令人神魂颠倒的包装，最初以双驾驶室的车身样式提供，以彰显其全球性。
BT-50的最大修订版可能是其基础，因为它现在位于五十铃平台之上，尤其是基于它的五十铃D-Max。这样一来，它将原有的福特发动机换成新型的四缸3.0升涡轮柴油发动机，功率为188马力(140千瓦)和450牛顿米(332磅-英尺)。
动力通过六速手动或自动变速箱传递到车轮，并提供4x4和4x2两种版本。预计在今年年底之前在澳大利亚销售的低配发动机选项中将增加功率较小的小型发动机。
除了其基础和引擎，2021年马自达BT-50还与去年在泰国推出的新型五十铃D-Max共享了9.0英寸触摸屏信息娱乐和气候控制功能。但是，整个机舱设计都是纯马自达，因此希望这款实用型皮卡在设计执行上具有同样的技巧。
马自达尚未宣布2021 BT-50的价格以及在其他市场的可用性，但据说它将与D-Max一起在泰国生产。
