在斯柯达Karoq仍然感觉就像一个相对新鲜的紧凑型跨界车，但快速看一下日历揭示了雪人的替补已经出来了三年了。随着产品生命周期缩短至6-7年，改型模型的原型现在似乎已被间谍。棘手的部分是试图弄清楚捷克品牌正试图隐藏什么，因为乍一看，它看上去与今天的模型几乎相同。
经过仔细检查，看起来前格栅的设计略有不同，但垂直板条有所修改，除非变相在我们身上起到了欺骗作用。我们已经检查了Karoq当前可用的所有内饰水平，并且没有一个采用前保险杠设计，因此这可能是由于该车型的中期更新所致。
Karoq改款获得可选的矩阵LED大灯是合理的，就像在新一代Octavia和Superb改款中看到的那样，但这仍有待观察。在后面，我们没有注意到任何变化，因为尾灯的可见部分是从当前模型继承的。斯柯达不太可能为其C段跨界车提供全宽LED灯条，因为它会与该公司的名称重叠，目前该名称已在后挡板上拼出。
它拖着看起来像测力计的事实表明斯柯达正在测试新的或更新的发动机。无法确定Karoq是采用传统的动力总成还是插电式混合动力装置，但如果整车改款将带来电动版本，我们也不会感到惊讶。在大众汽车积极考虑为T-Roc使用插电式混合动力系统的情况下，似乎合乎逻辑的斯柯达可能会对其姊妹车型做同样的事情。
斯柯达没有费心去伪装内部，这带来了两种可能性– 跨界车拥有当前模型的机舱，没有什么可隐藏的，或者Karoq根本不会在设计方面进行任何更新。话虽如此，即使客舱将被保留下来，我们仍然希望拥有更先进的数字仪表盘，并转换为大众集团的MIB 3信息娱乐系统。
由于这些是第一批间谍镜头，因此改头换面的斯柯达Karoq不会很快面世。我们的猜测是更新的紧凑型分频器将在2021年的某个时候出现。有传言称高性能RS衍生产品正在开发中，但我们不会指望它。
