澳大利亚大众汽车集团(Volkswagen Group Australia)宣布了去年11月发布的这对本地大众版本的大众Amarok utes的全部价格和规格。
新款Volkswagen Amarok XL和XXL型号比美国的全尺寸皮卡车长，可以改善ute的托盘尺寸和载货能力。
大众汽车经销商现在可以购买到这种拉伸型Amarok车型，它们的价格比utet的价格高出11,000至22,000美元。
这种转换将XL的干草运输车的长度从5.2米增加到5.56米，而将Amarok XXL的干草运输车的长度提高了5.9米。
这意味着，如果您想要一个带有长托盘的新大众Amarok，则您所付的最低价格是XL转换后的Amarok驾驶室底盘(38,490美元)的中位价格低于50,000美元。您将为配备顶级V6动力的TDI 580 Ultimate型号的XXL mod花费约$ 95,000($ 72,790)。
由于还提供一系列选件和配件，顶级Amarok XXL ute的价格很容易超过100,000美元。
提供货箱，平板或驾驶室/底盘格式。
虽然最昂贵的福特游骑兵和日产纳瓦拉utes以猛禽和勇士英雄车瞄准越野爱好者，但大众汽车希望吸引传统车队，露营车公司，紧急服务甚至军方进入其本地改装的超长utet。
转换后，XL的轴距(前后轴之间的距离)增加了310mm，XXL的轴距增加了650mm，因此，其托盘尺寸大大增加了。
标准的大众Amarok可以在轮拱之间安装欧洲托盘，宽度为1222mm，托盘长度为1555mm，而XL托盘长度增加到1865mm，Amarok XXL托盘长度增加到2205mm。
轴负载根据转化率和车辆类型而增加25kg至85kg，而牵引能力保持不变，为3500kg -车辆总质量(GVM)。有关详细信息，请参见下面的数据表。
延伸的Amarok ute改装并不便宜，但由荷兰Veth Automotive公司设计，是澳大利亚大众汽车厂认可的车身制造商计划的一部分。
由阿德莱德公司Adaptive Automotive在澳大利亚设计和组装的双驾驶室ute组件保留了大众汽车五年的无限公里保修。
当前型号(GP)的大众Amarok双驾驶室4x4(4Motion)车辆(手动和自动四缸和V6版本)都可以使用加长的胎床改装。
大众汽车澳大利亚公司说，大众Amarok XL和XXL双驾驶室的其他改动包括重新设计的电子稳定控制(ESC)软件，该软件“旨在补偿更长的轴距”。德国进口商补充说，这些变化“即使在越野条件下也能确保车辆的安全和操作”。
大众Amarok XL和XXL ute确实没有任何直接竞争对手，LDV T60 Mega Tub和SsangYong Musso XLV双舱ute提供比通常更长的托盘尺寸，但没有像欧洲设计的Volkswagen Amarok改装那样。
SsangYong Musso XLV(起价33,990美元)长5.4米，比普通型号的5.1米长，而LDV T60大型浴盆(36,990美元)的长约5.7米-从5.36米起。
“ Amarok XL和XXL从头到尾的解决方案几乎是冰山一角。大众汽车及其合作伙伴可以设计出数十种定制版本，”负责该项目的国家转换经理Andrew Hester解释说。
