英国工程公司兰赞特(Lanzante)发布了其迈凯伦P1 GTR-18的图片，迈凯伦P1 GTR的公路版甚至更快。
该车被前勒芒24小时耐力赛冠军车队称为仅转换为GTR-18规格的六辆P1 GTR之一，该车与兰赞特驾驶的最后一辆迈凯轮F1 GTR一样，搭载了海湾车队大卫杜夫制服。
创建GTR-18是为了响应购买P1 GTR的40位车主的需求。P1 GTR-18具有增加的长度，较大的前分离器和经过大量改装的后机翼，被认为具有全新的空气动力学套件，可以抵消道路合法所需的行驶高度的增加。
尽管现在已允许在道路上行驶，但特殊的P1 GTR-18仍是一台履带式机器，而且声音很大，以至于Lanzante会提供无线电耳机来帮助驾驶员与乘客进行交流。
目前尚不知道改装这六辆车的成本是多少，但有传言称这可能高达七位数的总和-除了已经为350kW的736kW P1 GTR付出了可观的费用外。
人们认为，除了提供比标准迈凯轮P1公路赛车更高的下压力和更轻的重量外，兰赞特的工程师还从双涡轮增压3.8升V8混合动力总成中释放了更多动力，尽管目前尚无人声称。
