今天标志着宾利时代的终结。这家英国汽车制造商在克鲁郡推出了其手工制作的L系列6.75升V8发动机的最后一个，这结束了长达60年的传奇生产历程-甚至比当今道路上的大多数汽车铭牌还要古老。
值得注意的是，自从克鲁推出第一个L系列发动机以来，配置和孔距均保持不变。总共制造了36,000台L系列发动机-全部为手工制作，耗时15小时。
第一台L系列发动机诞生于1959年。它最初是由Bentley于50年代的工程师设计的，以替代直六缸发动机，旨在提高性能。它最初是由功率为180马力(134千瓦)的Bentley S2使用的，当时，该功率已经超过了最高水平。
从那时起，随着不断发展和引入涡轮增压等技术，Bentley将L系列进一步提高到目前和最终的输出功率：530 hp(95 kW)和811磅-英尺(1,100牛顿米)的扭矩，在Mulsanne的速度。多年来，Bentley还改善了排放，最新版本的有害排放量比原始排放量少99%。
最后的L系列发动机将使Mulliner的三十种特殊Mulsanne 6.75版中的其中一种具有生命力。上一届Mulsanne结束后，本特利将继续推出其新的旗舰车型“ 飞驰”。
说到前进，英国品牌将以6.0升W12、4.0升V8和V6混合动力汽车展望未来，这预示着汽车制造商将向电动化迈进。
