据报道，奥迪热店正在研发首款电池驱动的汽车;将利用保时捷Taycan Turbo S技术
奥迪运动已经开始制造即将面世的奥迪e-tron GT轿车的高性能版本，该品牌将与保时捷Taycan Turbo S并驾齐驱。
根据Autocar的说法，铁杆奥迪e-tron GT RS将在2021年推出，并且可能成为下一代奥迪R8超级电池驱动版本的垫脚石。
早在2018年的洛杉矶车展上，奥迪发布了运动型e-tron GT，与保时捷的Taycan共享其J1平台，包装了可产生434kW功率的双电机。
这足以使该概念在不到3.5秒的时间内从静止状态达到100km / h，并以240km / h的极限速度达到最高。但是，这些数字对于成熟的RS版本来说是不可行的。
取而代之的是，e-tron GT的排量要达到甚至超过Taycan Turbo S的560kW和1050Nm的扭矩。
这意味着奥迪e-tron GT RS被设置为有史以来最快的奥迪，0-100公里/小时的设置小于2.8秒，而0-200公里/小时的设置则小于十秒。
英国媒体说，除了RS之外，奥迪Sport也在研发“ S”型车。
与其他RS车型(包括最近推出的 RS Q8)一样，健康的动力提升只是Audi Sport为e-tron GT计划的故事的一部分。
快速四门轿车还将获得专用的底盘调校，以及经过完全重新校准的虚拟全轮驱动，这将使双电动机复制更具吸引力的后轮驱动偏置设置。
同时，插电式混合动力总成将支持奥迪RS 4等下一代车型，该车型将获得可产生约400kW功率的电动四缸涡轮发动机。
