澳大利亚独立的碰撞测试机构ANCAP发布了最新一轮的结果，其中特斯拉Model X，新款MG HS 和奥迪A7和Q8 均获得最高五星级评级。
同时，ANCAP的欧洲子公司Euro NCAP还宣布了新的大众高尔夫，日产JUKE，福特Puma和MG ZS EV的五星级顶级评级，而当这些车辆抵达澳大利亚时，ANCAP可能会采用这些评级。
但是，新的现代场馆获得了ANCAP的不合格四星级评级，该结果表示，结果“受到其较不先进的安全辅助系统的限制”。
ANCAP负责人詹姆斯·古德温(James Goodwin)表示：“场地不及现代汽车所期望的五星级安全标准，因为它能够避免与前方车辆发生追尾冲击，因此其边际性能水平达到了边缘水平。
“这将场地的安全协助分数限制为62%。该地点是在新南威尔士州地区的新测试设施投入使用后，在澳大利亚进行安全辅助性能测试的第一个模型。”
正如我们预测的那样，当全新的小型SUV于9月推出时， 经过当地测试，该场地不太可能获得ANCAP的五星级评价(它没有在欧洲销售，因此没有Euro NCAP评级)。
那是因为所有Venue变体都配备了基于摄像头的自动紧急制动(AEB)系统，该系统不会检测骑自行车的人，而不是现代的“ Fusion II”系统，该系统也采用雷达并包括自适应巡航控制系统。
预计同一问题将适用于新款起亚Seltos小型SUV的入门级版本，为此，1000美元的选装安全套件将带来基于Fusion II相机/雷达的AEB。
Venue的前避撞辅助系统(FCA)与iLoad货车一起成为现代汽车当前唯一没有获得五星级ANCAP评级的车型，它可以检测车辆和行人，并在8-60 km / km的速度下提供全自动刹车h，并进行部分制动，以最大程度降低时速达180 km / h对其他车辆的冲击。
所有型号还配备行车辅助系统(60-180km / h)，驾驶员注意警告，自动远光灯，轮胎压力监控，倒车摄像头和六个安全气囊，而顶级规格的现代Venue Elite auto则增加了盲点碰撞预警(超过30 km / h)和后方交叉交通碰撞预警。
现代场馆获得了91%的成人乘员保护(38分，占34.8分)和81%的儿童乘员保护(40.0 / 49)，获得了可观的成绩。
但是，这表明ANCAP的评分体系变得多么艰难，在“弱势道路使用者保护”(29.8 / 48)和“安全辅助”(8.1 / 13)方面仅获得62%的评分。
在测试的VRUP部分中，骑自行车者检测占到48分中的6分，在重要性方面仅次于儿童保护(49分)，其次是成人保护(38分)和安全辅助(13分)。
同时，ANCAP表示，最新一次测试的佼佼者是Tesla Model X，它与Model 3和Model S轿车一道在欧洲NCAP测试之后获得了五星级的ANCAP评级。
尽管Model X自2016年以来一直在销售，但该评级仅适用于自2019年10月以来生产的车辆。TeslaSUV在成年乘员保护方面的得分达到创纪录的98%，在Model 3和安全性方面达到94%，但下降了不足以保护儿童(86%)和VRUP(72%)。
古德温说：“特斯拉提供的车辆在其物理保护和通过主动安全系统避免撞车的能力方面都具有非常高的安全性能，应该受到赞扬。”
奥迪Q8也获得了五颗星奖，成人乘员保护得分为93%，儿童乘员保护得分为88%，ANCAP根据奥迪的技术信息转载了新A6轿车的结果后，奥迪A7 Sportback也是如此。
MG的新型中型SUV HS在欧洲NCAP测试中获得92%的成年人，83%的儿童，64%的VRUP和77%的安全辅助得分之后，也获得了五颗星的评价，尽管ANCAP表示测试表明侧面受伤的风险更高影响。
古德温说：“按照我们最严格的标准测试，MG HS得分不错，但是在倾斜杆测试中对驾驶员的胸部保护和在侧面碰撞测试中对较大儿童的头部保护仍存在担忧。”
