由于冠状病毒加剧了持续的财务困难，中国电动汽车制造商Nio对其继续经营的能力提出了很大的疑问。中国电动汽车补贴的减少也起到了一定作用。
特斯拉的竞争对手一直感觉到世界上最大的电动汽车市场需求的减少以及政府补贴的减少。Covid-19随后破坏了Nio的状况，因为它破坏了其模型的生产和交付。
在困难时期，Nio的储备不足以支持更长时间的运营。Nio在一份声明中说：“公司的现金余额不足以提供未来12个月持续运营所需的营运资金和流动资金。公司的持续经营取决于公司获得足够的外部股权或债务融资的能力。”
这种外部融资可能来自合肥市政府。然而，协议募集超过10十亿人民币，设立新的生产设施是不是决赛。
Nio创始人兼首席执行官William Bin Li说：“双方正在研究将要签署的具有法律约束力的最终文件。”
根据年度财务报告，蔚来汽车去年交付了20565辆汽车，仅次于2018年的11348辆汽车。2019年的总销售额为11.24亿美元。不过，该报告称，同一时期的营业亏损为15.91亿美元。据蔚来汽车高管透露，在第四季度，仅交付了8,000辆汽车，财务状况已有所改善。
蔚来汽车首席财务官冯玮表示：“我们对2019年第四季度的财务表现感到满意，”他指出“为优化组织结构和提高运营效率而付出的巨大努力，这导致了某些一次性支出。第四季度”。冯认为，这些努力将“显着减少我们的运营费用，并改善我们在2020年及以后的现金流”。
但是，短期的业务前景并不能完全带来希望：由于发生Covid-19疫情，Nio预计在2020年第一季度交付的电动汽车数量将不超过3,400至3,600辆，比上一年下降约58%。 2019年第四季度。预计季度销售额将以类似的方式下降，Nio没有在公告中解决预期的季度亏损。
中国汽车工业协会(CAAM)的初步数据显示，1月份中国汽车总体销量下降了18%，而新能源汽车的销量却暴跌了54.4%。
