到2024年，保时捷将在汽车的混合动力，电气化和数字化方面投资约100亿欧元，据他们的说法，保时捷正在“不断扩大”电动汽车领域的产品范围。
这家总部位于斯图加特的跑车制造商在发布其2019年年度数据时就宣布了这一点。尽管冠状病毒引起了不确定性，再加上在产品系列电气化，数字化以及位置扩展和更新方面的大量投资，首席财务官Lutz Meschke在公告中表示，公司希望确保继续满足其高收益预期。
保时捷没有在通讯中提供更详细的信息，哪些领域和工厂将从电动汽车投资中受益。正如早先所确认的，将在市场上推出的下一款电动汽车将是Taycan的第一个衍生产品Cross Turismo。继第二代电池电动系列之后，新一代Macan也将亮相–保时捷没有提到电动SUV首次亮相的一年。该公司预计，到本世纪中叶，整个产品系列的一半将作为插电式汽车出售。
总体而言，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)对首款电动车型的推出感到满意。Blume说：“在9月份全球首发之前，我们已经收到了大约30,000份有关Taycan的严重购买查询，” Blume说：“现在有超过15,000名客户签署了购买合同。”
此外，事实证明，电动出行是工作的动力，并且为Taycan创造了约2,000个新工作。现在，共有35,429名员工在这家跑车制造商工作，比一年前增加了10%。
关于财务数据：2019年，保时捷交付了280,800辆汽车(增长10%)，实现营业额285亿欧元(增长11%)，营业利润达到44亿欧元(增长3%)。扣除特殊项目(包括归因于“柴油发行”的5亿欧元)之后，营业利润为38.6亿欧元，扣除特殊项目后的销售回报率为13.5%。
2020年3月23日更新：在可持续发展报告中，保时捷透露了有关Taycan Cross Turismo的另一个细节。据此，保时捷计划在今年年底推出纯电动Taycan一阶衍生产品的系列版本。保时捷已经在2018年日内瓦车展上展示了Taycan Cross Turismo作为概念车。
