宝马希望从2022年开始为7系列的顶级车型提供全电动驱动，而5系列将在稍后推出电动版本。这两个系列还将继续提供柴油，汽油和混合动力汽车。
德国报纸Handelsblatt向商业界报告了这一发展。这些计划显然是宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)制定的战略的核心部分，奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)于去年夏天从哈拉尔德·克鲁格(HaraldKrüger)接任。
因此，这家总部位于慕尼黑的公司将来可以使用专门开发的组件在任何汽车中安装任何驱动系统的方法现在将应用于5和7系列。该商报，只有最强大的“七星”系列车辆将全部销售作为电动汽车的竞争与特斯拉S型的喜好和梅赛德斯电动轿车EQS文章指出。Zipse谈到了另一个“大飞跃”。
宝马已在去年6月推出了“ Power BEV”作为“ #NEXTgen”的一部分，这听起来应该是“技术上可行的”。该车辆具有三台电动机，第五代电动发电机的系统输出为530 kW。以这种方式提供动力，车辆可以在不到3秒的时间内从0加速到100 km / h。“ Power BEV”测试车基于当前的BMW 5系列量产车。
宝马最近推出了几种PHEV车型，包括在其慕尼黑主要工厂生产的3系。iX3将于今年在中国开始生产。2021年，德国制造的i4和iNext还将推出另外两款BEV：慕尼黑的i4和丁格尔芬的iNext。在准备过程中，两个工厂将被广泛转换为上述灵活生产方式。宝马表示，将投资约4亿欧元用于Dingolfing的改型生产。今天，Dingolfing组装了5和7系列的PHEV版本，上面宣布的纯电动版本也将下线。为了在慕尼黑的主要工厂进行改装，宝马最近宣布将关闭汽车工厂 在夏季要在生产现场进行六周的升级。
