TU Eindhoven的Ecomotive团队展示了另一款有趣的概念车。路卡(Luca)是一贯致力于可持续发展的电动汽车。Luca采用轻质结构和可回收材料，旨在节省资源。
学生依靠亚麻，再生PET塑料以及再生铝制成的复合材料。大部分塑料将从海洋收集的塑料废料中获得。根据TU Eindhoven团队的说法，他们希望证明电动汽车不仅可以变得更便宜，而且废物也可以成为宝贵的资源。
两人座由两个轮毂电机驱动，它们共同产生15 kW。有了这种电动机装置，出于效率考虑，Lightyear太阳能汽车项目也使用了这种电动机装置。Lightyear也是TU Eindhoven的衍生产品，电池与车轮之间的效率应为92%。由于轮毂电机增加了簧下质量，因此它们对汽车的行驶性能具有负面影响。除荷兰公司外，现在隶属于中国恒大集团的驱动专家Protean Electric也致力于电动汽车的轮毂电机。
在卢卡(Luca)，电力来自一个由六个模块组成的小型电池。没有有关通信中使用的容量或电池化学性质的更多信息。但是，它说，只要技术可用，就可以将模块更换为完整的模块，也可以更换为更现代的电池。
路卡(Luca)的特色还包括车身。两名乘客坐在由特殊夹心板制成的浴缸中。这些由内部的再生PET制成，面板的表面由浸渍有再生聚丙烯的亚麻纤维制成。然后，将由回收铝制成的子框架固定在盛有悬挂装置的浴缸的前后。前副车架还容纳电池。
内饰还以可持续性为主导，不仅在材料选择上。现代汽车中的大型信息娱乐屏幕是一种“资源浪费”，因为它们(就像汽车本身一样)在大多数时间根本没有使用。这就是为什么应该在Luca中使用智能手机接管这项任务(以及导航)的原因。最重要的信息，例如速度，应该通过平视显示器投影到驾驶员的挡风玻璃上。
由于Ecomotive团队仅在11个月前才开始工作，因此Luca目前甚至没有模型，只有此处显示的效果图。然而，正在进行中的原型工作正在进行中，卢卡计划于2020年夏季进行促销巡回演出。
