宝马将于今年夏天关闭其在慕尼黑的主要工厂，为期六周，以将其转换为生产全电动BMW i4。EV计划于明年投入批量生产，但仍需购买电池。但是，将来可能会改变。
关闭将于7月27日至9月7日在巴伐利亚州的学校放假期间进行。届时，工厂7800名员工中的6,000名将被迫休假。这些员工从事汽车生产。但是，该工厂的大约1,700名员工将在此期间继续工作，因为他们还为BMW的全球生产网络制造产品。
公司发言人说，员工的工作时间账目可能会严重亏损。每个工厂每年关闭数周以进行维护和翻新。但是，慕尼黑的工厂关闭时间可能会更长一些，这可能是因为进行了重大的改建工作。
将来，i4电动汽车将与3系列和4系列车型一起下线。据宝马称，将在车身修理厂和装配区对1,000多名机器人进行改装，然后根据需要在生产线上灵活地装配各种驱动形式。在6-14的电动机将被组装丁格芬-我们总结了电动轿车的更多细节在这里。
但是，据报道，宝马仍将从CATL和Samsung SDI等公司购买i4的电池。尽管宝马拥有自己的电池研究中心，但它本身并不制造关键电池。这可能很快就会改变，因为德国Tagesspiegel现在报告涉及企业集团。根据该报告，宝马将成为第二个财团的重点，该财团正在向联邦经济部申请数百万欧元的资金，以在德国建立电池生产基地。
就在最近的11月，在上述“电池功能中心”的开幕式上，宝马老板奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)否认了电池生产计划，但敞开了后门：“如果有一天有必要，我们将能够做出反应。”
这“一天”似乎是在不到两个月的时间之后：据报纸称，宝马董事会希望在1月对该项目做出最终决定。宝马还参与了第一个“欧洲共同利益重要项目”(IPCEI)，以促进电池领域的研究和创新，欧盟委员会在12月批准了总额为32亿欧元的国家援助。
