好吧，说句公道话，称这辆皮卡制造引擎互换是本世纪的轻描淡写。这辆1940年的福特汽车如果不首先删除使它成为福特汽车的每件东西，那就没有什么特别的习惯了-尽管列表上没有多少东西。只有球茎式护舷和立式驾驶室才能将其识别为福特，而其余的经过大量改装以制造出合法的改装件，这说明了它如何最终出现在Hot Rod网站上的功能中。但是在构建的核心部分潜伏着一个完全牺牲性的引擎，一个增压的LS3鼠标电机!啊，不人道!
牛肉在哪里
就像是潜伏在福特钢结构下的LS的异端声一样，这种建造不能说是令人印象深刻的。376ci Wegner Motorsports发动机的排量可能不大，但是用一个2.9升的Whipple增压器进行螺栓连接，则可以输出935马力的功率。这比最初的3.6升装置的额定功率(仅微不足道的85匹)高出几个数量级。牛肉的全部归功于Wegner升级的活塞，锻造的曲柄，Bullet Cams凸轮轴，带端口的头以及Nick Williams DBW 103mm节气门体。
四舍五入
动力通过A-1 Performance四速自动变速箱，QA1碳纤维传动轴和配备有Easton Trutrac限滑差速器和3.73传动装置的Moser 9英寸后端传递至后轮。较低的行驶高度可归因于Side Specialties SS8气囊悬挂以及RideTech Q系列减震，而制动则由Wilwood 12.9英寸转子和六活塞卡钳进行。
