起亚，到目前为止，在电动汽车市场上只是个微不足道的参与者，它正在寻求通过一项真正出色的运动型跨界车，从“好，我们必须制造一辆”到特斯拉挑战者，来逐步发展自己的游戏。
首先要注意的是类似Model X的续航里程为500公里。然后是类似保时捷Taycan的800 伏特充电系统，该系统可在20分钟内完成完全充电。
最重要的是，有传言说它将在一个非常类似于法拉利的3.0秒内从静止状态飞速到每小时100公里。
这些是绝对的工人阶级起亚要与之竞争的头盖装饰品。尤其如此，因为其目前的全电动产品-Soul和Niro-并未在北美引起人们的广泛关注(尽管公平地说，在欧洲，电动汽车对于满足CO2法规更为必要，在欧洲，到2020年为止，Biro和Soul占公司总销售额的6%。
这种新的交叉似乎更成功。一方面，如果它基于在2019年日内瓦车展上发布的Imagine概念车，那么所有的人都会觉得它很性感。另一方面，动力总成与Rimac一起开发，它们是惊人的快速Concept One超级跑车。
像福特一样，福特与Rivian的合作关系有望将电动F-150更快地推向市场。起亚似乎希望克罗地亚公司加快向电池动力的过渡。尽管您可能没有听说过Rimac，但它们为电动超级跑车市场带来了一些严肃的诚意，为阿斯顿·马丁瓦尔基里(Aston Martin Valkyrie)建立了电气化部分。和科尼赛克电池。
同样，这些都是与起亚相关的令人讨厌的名字。世界是否准备好迎接韩国汽车制造商的超级跨界合作?看来我们会在不到18个月的时间内找到答案。
