我们都热切地等待着2020 F1竞赛赛季的开始，在我们目睹意大利蒙扎和比利时Spa 赛道周围的超车和高速撕裂声中听到引擎高亢的哀号。从排行榜的最顶端到最底端，这无疑是一个神奇的2019赛季。
现在，随着我们进入2020赛季，车迷们有望在赛道上和赛道之外看到许多变化。从座位变化到性能变化，国际汽联计划对所有赛事进行改组，以使F1到F3的所有车队都拥有更具竞争力的赛季。
国际汽联对这些变化将保持相同的兴奋水平感到乐观。现在有多个团队争夺第一名和以下四个位置，毫无疑问，从一开始就将是一个辉煌的赛季。
2019回顾
梅赛德斯-AMG Petronas F1车队的刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)夺得了第 6 届世锦赛冠军，而他的队友瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)紧随其后，排在第二位，毫无疑问，他们对2020年的期望值相同。
基于2019年一级方程式赛车的表彰，在马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)的阿斯顿·马丁红牛赛车(Aston Martin Red Bull Racing)的顶级狗仅排在第三名之后，仅略高于法拉利车队的年轻球星查尔斯·勒克莱尔(Charles LeClerc)，因此2020年的赛车赛季无疑将是一场疯狂的旅程。排在第五位的 是法拉利车队与塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)，排在第六位 的中场是迈凯轮车队与卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)。
2020年合同延期
雷诺赛车队
埃斯特万·奥康(Esteban Ocon)是市场的推动者，他从赛马场(Racing Point)移至雷诺(Renault)，以取代尼科·胡尔肯伯格(Niko Hulkenberg)。2020年的Esteban Ocon与Daniel Ricciardo一起在雷诺F1赛车队中排在第二位，后者在2019赛季开始之前就已经移居了。
“他是雷诺车手。这很清楚。在合同期限内，梅塞德斯绝对没有任何权利。但这与我们去年与Carlos [Sainz Jr.]的设置略有不同...但是他[Ocon]将成为成熟的雷诺车手。” -雷诺车队的西里尔·阿比特博尔(Cyril Abiteboul)参加埃斯特万·奥康(Esteban Ocon)比赛(赛车)
奥康(Ocon)在2018赛季是梅赛德斯AMG国油F1后备队的一员，并被租借给了赛季印度赛车点力量(Racing Point Force India)。在Lance Stroll发放后，Ocon返回了预备队并在2019年没有赛车座椅。
雷诺车队负责人西里尔·阿比伯(Bill Cyril Abiteboul)和梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫(Toto Wolff)重新签订了一份较旧的协议后，Ocon 2020年现在与雷诺签订了为期2年的永久合同，正如Motorsport中所述。
阿斯顿·马丁红牛赛车队
关于推动者的另一个话题是亚历山大·阿尔邦(Alexander Albon)，他将保持阿斯顿·马丁(Aston Martin)红牛车队的第二席位。在阿斯顿·马丁红牛车队和现在与AlphaTauri(正式称为红牛·托罗·罗索)住在一起的年轻车手皮埃尔·加斯利之间短暂的工作之后，亚历山大·阿尔邦将与顽强的马克斯·维斯塔彭一起在那儿比赛。
“亚历克斯作为一个顽强，执着的赛车手的名声越来越高。这里还有很多潜力可以释放，我们期待亚历克斯在2020年与马克斯并肩作战。” -亚历克斯·阿尔邦(Alex Albon)的车队负责人克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)(一级方程式)
亚历克斯·阿尔邦(Alex Albon)在上赛季的最后7场比赛中参加了阿斯顿·马丁(Aston Martin)红牛赛车比赛，并与队友马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)为红牛赛车赢得了非常宝贵的积分。如果奥尔本不辜负他的炒作，那么红牛车队无疑将成为本赛季领奖台上的顶级竞争对手，无论是作为团队还是作为两名个人车手。
2021年更新：主要谈判
梅赛德斯AMG马石油车队
F1赛车手市场的主要商品是在位的世界冠军路易斯·汉密尔顿。汉密尔顿(Hamilton)在2020赛季后没有合同，并一直在与梅赛德斯(Mercedes)商讨2021年的续约事宜。梅赛德斯和队友瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)已经同意延期，因此仍然可以根据一级方程式的消息来源争夺更多位置。
“刘易斯已经成为团队中的重要支柱，我们彼此继续前进是不费吹灰之力的。我们正在以一种非常积极的心态进行讨论，而将其密封并放进去只是时间问题。文件签名。” -梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫(Toto Wolff)续签刘易斯·汉密尔顿(赛车)
细节有些模糊，但是很多人表示，根据丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)的说法，车队负责人托托·沃尔夫(Toto Wolff)应该在桌子上保留一些其他选择。尽管沃尔夫和汉密尔顿之间存在着积极的关系，但由于汉密尔顿可能会陷入困境而转向享有盛名的法拉利车队，因此这可能还不够。
法拉利车队
许多车迷想知道的第二个话题是资深赛车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)的话题。瓦特尔在2020赛季末也没有合同，并且已经与法拉利车队就继续续约进入谈判阶段。
“我们已经开始讨论一项新协议，”比诺托说。“重要的是我们要尽快解决这个问题。直到赛季结束我们都不会离开。”这是他职业生涯的关键时刻，因为他在赛季初所做的一切对他的续约都很重要。掌握在他手中。”-塞巴斯蒂安·维特尔续约(Grandprix)车队负责人Mattia Binotto
尽管许多人预测维特尔和法拉利车队将在排名第一的位置取得成功，但维特尔尽管未能获得世界冠军，但他在2019赛季取得了成功。关于维特尔是否会在下一个赛季继续加盟球童车队的猜测很多。F1消息人士指出，法拉利车队希望以降低的薪水和1年的合同保留这名德国男子，而维特尔则希望获得更长期的薪水。
2020年更新：主要取消项目
雷诺赛车队
雷诺是否会续签尼科·休肯伯格(Niko Hulkenberg)与丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)参加2020年比赛的合同，很多人对此持怀疑态度。在雷诺赛车(Hulkenberg)参加了许多比赛之后，休尔肯贝格(Hulkenberg)跻身网格中，或者在起步如此有前途之后根本不参加比赛，团队负责人西里尔·阿比泰布尔(Cyril Abiteboul)宣布，由于先前对托托·沃尔夫(Toto Wolff)和埃斯特万·奥孔(Esteban Ocon)的承诺，他们将不会继续与赫尔肯贝格(Hulkenberg)合作 。
“目前还没有签署任何协议，但是我和我的团队正在努力。我们正在努力确定有兴趣和选择，有谈判和谈判，但是还没有具体的决定。但是如果我愿意，我会再获得一个比赛席位。” -Niko Hulkenberg关于他的F1赛车未来(超越旗帜)
韩国威廉姆斯赛车队
从最近一个赛季开始的另一个意外并不奇怪，那就是兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)从Rokit Williams迁至Racing Point F1。在他的亿万富翁父亲在2019赛季之前中止了对Rokit Williams的资助之后，他被从Rokit Williams撤离。这使罗基·威廉姆斯(Rokit Williams)陷入了困境，他不仅试图制造赛车以摆脱最后的位置，而且长期寻找两名新车手。
这主要是因为他的父亲拥有球队，因此，预计他将在队友塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)的旁边保留席位。作为一级方程式赛车的新手，兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)的期望很高，但是只要他对所有权有既得利益，那么那些追随者很可能会希望这位年轻和经验不足的驾驶员能够保持席位。
2020 F1修改
2020 F1赛季的最新规则从简单的汽车设计到诸如财务问题之类的激烈事情开始，2020赛季的一切都将发生变化。首先，一级方程式赛车将首次引入支出限制，以使这项运动更加公平并具有更大的可持续性。
“成本上限将设定为每支车队每年1.75亿美元，并且适用于涵盖赛道表现的任何项目，但不包括营销成本，车手的薪水以及任何车队前三名人员的薪水。” – F1
第二个主要规则含义是整个赛季的升级和零件限制，包括测试期间和比赛赛季本身。
“已经制定了规则，以限制周末比赛期间的汽车升级以及季节性的航空升级次数。” – F1
第三个变化是针对比赛本身，因为比赛周末将被修改，并允许年轻车手进行练习和扩大日历。
“为了简化车迷的体验并帮助车队处理更多的日历，比赛周末的结构也将进行细微但重要的改变，这将浓缩为一个赛季目前最多的25场比赛。” – F1
2020 F1预测
鉴于新的变化，排名是否会保持与2019年相似，还是会随着新冠军的出现而转变呢?随着越南和荷兰在25个赛季的赛程上进行新的比赛，该表将迎来又一个激动人心的一年。关于法拉利车队是否会重新成为世界冠军车队的话题已经引起了很多争论，而其他人则猜测，法拉利车队将仍然将银箭乐队排在首位。
Formula1的分析家预测，如果车手仍留在他们期望的团队中，那么F1可能会拥有，而梅赛德斯·奔驰，法拉利和红牛登上领奖台的车队将再次成为去年车队积分榜的前三名 。
迈凯轮的两位才华横溢的车手可能会获得第四名。雷诺车队与他们的二人组合获得第五名，反之亦然，因为他们上赛季都表现出色。中场的预测包括哈斯F1赛车在从过去的错误中吸取教训并利用即将到2020赛季的新规则后，将AlphaTauri和Alfa Romeo的组合提高到第六或第七位。对于小型团队来说，这肯定是一张巨大的名片。
预计将在2020年为车队带来巨大影响的车手包括迈凯轮的卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)，阿尔法陶里(AlphaTauri)的皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)和雷诺的Esteban Ocon。面对这些年轻的年轻面孔，车队已经掌握了针对年轻车手制定的新规则。
预计2020年一级方程式赛季将在夏季末期回升。许多球迷渴望赛车恢复比赛，并再次感受到这个新赛季和改进赛季所带来的F1氛围的兴奋。
