在电影中，未来的道路高速行驶，因为计算机以复杂的技术优势驾驶着所有的汽车。在现实生活中，大多数人似乎怀疑自动驾驶计算机程序是一个好主意，尤其是在发生了一系列引人入胜的意外事件之后，这些意外事件被分解为半荒谬的故事情节。
同时，一些减速机梦想着未来的日子，那时装有电脑的汽车将转弯避开那些仍然喜欢高速驾驶自己的汽车的人。然而，无论神话，谣言和白日梦如何，事实证明计算机已经比人类更好的驱动程序，最近一批数据表明，特斯拉在2020年第一季度期间的各种自动驾驶程序在减少排放方面创下了历史记录。事故。
数学与科学
如上图所示，这是由InsideEVs使用特斯拉的数据汇编而成的，2020年第一季度，每辆特斯拉车辆在没有自动驾驶的情况下行驶的里程数都大幅增加。相比之下，显示具有主动安全功能的特斯拉汽车以及没有驾驶员辅助功能的特斯拉汽车的数字看起来令人印象深刻。不过，最令人恐惧的是底部的深蓝色线-不，这不是图形的轴，这就是普通人独自开车的糟糕程度。
看，没有手
在执行特斯拉的自动驾驶计划后，到2020年第一季度，车辆之间的平均行车间隔为468万英里。与2019年同期相比，改善了63%。尽管冠状病毒封锁的道路空旷可能是造成这种情况的原因，事实证明，特斯拉的驾驶员完全没有任何帮助，仍然设法将每次事故的里程数提高了13%。但是，这里要摘录的关键数据是，没有任何计算机辅助的普通驾驶员在两次事故之间的平均行驶距离仅为479,000英里，这意味着计算机的性能大约要好10倍。
