对于一辆对丰田如此重要的汽车，卡罗拉一直低调，但2019年的卡罗拉掀背车不会在雷达下飞驰。作为基于TNGA的第十二代新车中的第一辆，它比以往任何时候都更有效率，包含更多技术，并且有望比竞争对手更实惠。阅读您需要了解的五件事。
它比旧的丰田iM强大得多
2019年的卡罗拉掀背车可能看起来不像它所取代的丰田iM那么具有侵略性，但实际上在它重要的地方要强大得多。尽管花冠iM(在2016年Scion破产后进入了丰田的范围)可能看起来更具运动性，但凭借其标准适合的车身套件，新款花冠却在引擎盖下拥有优势。毕竟，对于功率和扭矩没有争论。
实际上，新的2.0升Dynamic Force四缸发动机可输出168马力和151 lb-ft。扭矩。与旧的iM相比，它的功率增加了31 hp，而重量却增加了25 lb-ft。尽管如此，丰田凭借其40%的热效率发动机技术，有望实现经济的“显着改善”。
有两种传输方式，都令人着迷
美国喜欢自动变速箱，所以看到2019年的卡罗拉掀背车随之而来并没有其他让我们感到惊讶。取而代之的是，丰田给发烧友一些思考的东西。这意味着既要换挡又要自动换挡。
两者都不是完全主流。六速手动变速箱具有iMT或“智能手动变速箱”模式，该模式在激活后可为降档提供转速匹配，在升档时更好地控制发动机转速，并有望帮助避免在坡道起步时回滚。但是，自动功能更加有趣。
它是CVT或无级变速箱，但Toyota已将其与固定的第一档结合在一起。它有助于避免从静止状态驶离CVT时常常会感到的怪异，橡皮筋的感觉：即使您遇到油门，汽车也会暂停，但稍后会向前行驶。当您走过花冠的第一档时，您会进入平稳变速的常规CVT领域，尽管敏锐的驾驶员可以伸手去拿标准的换挡杆，并通过10个模拟档位来划一下路。
Toyota Safety Sense 2.0是标准且全面的
在过去的几年中，主动安全技术已逐渐从昂贵的豪华车和SUV过滤到更多主流车辆，但2019年的卡罗拉掀背车很可能标志着一个转折点。所有装饰都将获得丰田安全感2.0，这是该汽车制造商最新一代的保护套件。它将包括您可能一直使用的某些功能，以及您希望永远不需要依赖的其他功能。
自适应巡航控制系统是标准配置，可与汽车保持同步。如果您拥有CVT，则可以完全停止花冠掀背车;6速将能够以约15 mph的速度继续行驶。CVT还获得了车道追踪辅助系统，该系统使用摄像头来跟踪道路标记和前车，并使花冠在车道上保持死点。
XSE饰板通常会收到盲点警告，所有饰板都可以识别“停止”，“屈服”和“请勿进入”等道路标志，并将其标记在仪表板上。车道偏离警报是标准配置，带有转向辅助;碰撞前自动制动;骑车人检测和弱光行人检测。第二代TSS在潜在碰撞情况下也能更好地降低汽车的速度。
丰田终于在CarPlay火车上
说到智能手机投影系统，可以说丰田一直是最不愿意加入的公司之一。幸运的是，随着其2019年款汽车的改变，这种情况也发生了变化，新的卡罗拉掀背车是首批获得Apple CarPlay支持的汽车之一。现在，如果您不想，就不必使用Toyota的Entune信息娱乐平台：只需插入iPhone，然后接管标准的8英寸触摸屏即可。
还提供了Amazon Alexa支持，这在当今大多数其他汽车中都找不到。不幸的是，如果您是Android用户，那么您仍然不走运。丰田仍未添加对Android Auto的支持，并且没有时间表来确定何时甚至可能更改。
还有两个大问题要回答
我们可以告诉您2019年卡罗拉掀背车的驾驶方式，但丰田仍然需要解决两个重要问题。首先是围绕经济，采取“重大改进”并以官方EPA编号对其进行量化。为了让您对该基准有所了解，2018年的Corolla iM在城市提供了28英里/加仑，在高速公路上提供36英里/加仑，对于CVT版本则为31英里/加仑。
