汽车界的一句古老谚语说，不能替代排气量。在现代汽车中，涡轮增压器和混合动力技术已经取代了排量，并在保持性能方面做得很好。布加迪(Bugatti)凭借其庞大的W16发动机(在Divo超级跑车内部塞满了四个涡轮增压器)成为了支持者。这些巨型发动机的风扇可能需要花点时间哀悼。
有消息说，Divo和Chiron将是最后一辆使用W16的布加迪汽车。原因是全球排放标准提高。布加迪首席执行官史蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelman)证实了巨型引擎的消亡，这使布加迪走上了正轨。
这位高管说：“每个人都希望永远保留它，以继续发展它。” 我们还说过，布加迪将尽一切努力使发动机继续运转。要继续在技术发展的前沿保持优势，时代会改变，显然，这是布加迪改变的时候。
温克尔曼(Winkelmann)指出，如果电池的重量继续降低，并且电池可以将排放量降低到可接受的水平，那么进行混合就可以了。自从威龙出现时，布加迪已经使用了大众制造的W-16来包装1,000马力的功率。发动机随后推至1,200hp，而在Chiron和Divo中，W16达到1,480hp。
目前尚不清楚布加迪可能采用哪种混合动力。混合动力V8或V12可能会适合您。许多超级跑车已经在使用混合动力技术，包括LaFerrari，McLaren P1和Porsche 918 Spyder。
