我们对2020年福特野马的最大担心很简单：福特会提供野马的名字，而不是灵魂，而整件事将是一个可怕的品牌实践。因此，让我们暂时兴奋不已，以为发现汽车爱好者最有吸引力的功能之一很可能会在即将到来的Bronco重新启动中出现。
如果您没有跟上福特最新的SUV，跨界车和卡车的发展步伐，那么Bronco是该过程的关键部分。这家汽车制造商计划从其北美产品阵容中淘汰大多数普通车，取而代之的是人们实际购买的更受欢迎的“活动车”。这将涉及对现有模型的重新设计，而且还会添加新的铭牌。
那就是2020年野马的诞生。据说福特计划在过去的几年中重命名这个名字，尽管我们预计至少要再过两年。在1996年最后停产，双门车将重生为“不妥协的中型4×4效用谁想要超越了城市创业的方式寻求刺激”，根据韩瑞麒，美洲的福特汽车公司的总裁，在讲回2017年1月。
野马爱好者想相信，但与此同时，他们对提高集体的希望却存有戒心，只是希望他们对赛车的真实性感到失望。首先，福特推动了电气化。这将使每个模型至少具有一个电气化选项。
就野马来说，那将是气电混合动力车。但是，这似乎不是您唯一的选择。根据Jalopnik的消息来源，福特一直在忙于为卡车的汽油版采购七速手动变速器。
据说这是格特拉克(Getrag)的手工，它已经制造了野马(Mustang)的六速手册。显然已经被称为MT-88，预计它将与福特的2.7升EcoBoost V6配对。Getrag有关正在进行中的手动变速箱的文档-已确定有六档和七档配置，并且可与发动最大405 lb-ft扭矩的发动机一起使用-已确定最有可能的候选产品。
参与其中的人都无法确认正在开发什么，为什么，当然还有几年的时间，然后才能期望看到真正的Bronco(与此处所示的风扇渲染和概念相反)，有很多时间让福特彻底改变方向。尽管如此，我们还是不会将经典的铭牌与一些经典的驾驶动力相匹配。
