宝马集团已与Umicore和Northvolt合作开发了电动汽车电池的“封闭生命周期环路”。该EV电池回收计划不仅仅包括收获材料，而是首先将二手EV电池指定为二次用途，例如固定式储能设备。在此生命周期结束时，将收获电池以用作原材料。
该联盟将致力于为这些电池创建可循环使用的电池设计，以及主要使用可再生能源的电池制造工艺。之后，这些电池将为电动汽车长期供电，但这不会终止其用途。
一旦不再适合为汽车供电，这些电池将被用作固定的存储设备，即用作容纳清洁能源(例如来自太阳能电池板)的电池。当不再可用于存储能量时，电池将被回收，其原材料将被回收，产品将被重新使用。
宝马指出了自己现有的电池开发工作，而Northvolt则将可持续生产作为该项目的两个关键部分。Umicore因其在资源回收以及开发和生产电池材料方面的作用而得名。
宝马表示，明年夏天将开设一个新的卓越电池中心。同时，优美科(Umicore)计划很快在欧洲建立阴极材料制造厂，并且已经拥有回收锂离子电池的设施。据宝马称，诺斯伏特的参与将包括一个用于大规模生产之前测试和工业化电池的研究设施。
