您曾经知道您在哪里骑过SUV。五个座位，也许七个;足够的行李空间;最有可能的是全轮驱动：简而言之，它的功能非常强大，可以带家人去越野度假。然而，如今，SUV变成了完全不同的东西。
主力运动型多功能车仍在那儿，但它们处于新一代极端SUV的阴影之下。更大的力量，更多的奢华以及更多的泛滥，它们经常带有您从未在类别中看到的品牌徽章。2020年，我们驾驶了六个最奇怪或最意外的事件……
2019年奥迪e-tron没有成为头条新闻
e-tron SUV并不是奥迪首款主流全电动汽车，但对于汽车制造商而言，无疑是最重要的。奇怪的是，从2019年e-tron的几项经验来看，其EV证书实际上并不是最大的收获。相反，最引人注目的是奥迪在制造恰好是电动的豪华SUV方面做得如何。
这是我们在充满沙子的驱动器使e-tron侧向漂移之后得出的结论，并发现奥迪的新型电动quattro动力传动系统确实非常有能力。我们已经知道，这家汽车制造商已经想出了一些特别的想法，他们拿出了预生产的原型-确实仍在伪装中-并非富有挑战性，而是沿着富有挑战性的派克峰顶路线。不是最典型的行驶方向，不是，而是完美地测试奥迪突破性的动力再生系统。
2019劳斯莱斯Cullinan是没人相信的SUV
在您期望进入SUV热潮的所有汽车制造商中，劳斯莱斯可能会在您的候选清单中排名很低。当这个传奇的英国汽车公司宣布将不仅制造卡车，而且制造出可以想象的最豪华的卡车时，我们也像其他所有人一样感到惊讶。原来是2019年的劳斯莱斯Cullinan。
这是供词：与许多人一样，我们怀疑劳斯莱斯的咬伤可能超过咀嚼的程度。毕竟，一家以广博，飘荡的豪华轿车和倒车的敞篷车而闻名的公司，对越野车有什么了解?事实证明，我们的怀疑完全没有根据，尽管库利南(Cullinan)的风格可能会引起分歧，但您不能以其在粗糙材料上的能力来争辩，或者说其机舱不辜负劳斯莱斯的声誉。
2019梅赛德斯-奔驰G级是经典的重生
说到声誉，梅赛德斯G Wagon是SUV领域中最强大的公司之一。因此，有很多紧张的粉丝在新一代新闻中咬指甲，但2019年的梅赛德斯-奔驰G550并不令人失望。完全熟悉的，完全有能力的SUV背后是熟悉的块状样式，为G级体验增添了些许奢华。
当您将拨盘拨到2019 Mercedes-AMG G63上时，事情变得更加严重。磨砂黑的油漆，侧管和豪华的皮革内饰比越野更适合马里布，但G63拥有夺目的外观。626磅-英尺的扭矩即可做到。
USSV Rhino GX是不太可能的家用车
可能很少见到此列表中的其他SUV，但您可能终生无法看到钣金上的USSV Rhino GX。但是，与这个受军事启发的庞然大物共享一条路，您将无法错过它。使悍马看起来很客气的卡车几乎没有什么微妙之处。
然而，在战区中不会出现的样式隐藏了意想不到的实用性。相当大的内饰经过了豪华处理，虽然其整备质量可能达到近10,000磅，但6.7升V8的动力并不完全不足。这甚至很奇怪：在福特F-450 Super Duty的底盘下面，这意味着找到合格的维修应比找到合适大小的停车位容易一些。
2019年的宾利Bentayga V8非常明智
“ Bentley”和“明智”通常不会在同一句子中出现，但是最便宜的Bentayga实际上受到了限制。取消采用的12缸W12发动机可以减轻其过高的吸引力，但反而使它成为了一种截然不同且非常迷人的高端SUV。实际上，您可能有几个很好的理由，您可能想要2019 Bentayga V8而不是W12版本。
它的价格更实惠-起价比W12少$ 67k-但功能却毫不逊色，具有542马力和568 lb-ft的扭矩。这些数字仅比W12的600 hp和664 lb-ft保守一些。然而，宾利的造型看起来既酷似宝马，驾驶舱也仿佛在摆姿势一样，可以说是做了不可想象的事情：制造一辆实际上接近明智的选择的汽车。
2019年兰博基尼Urus认为这是一辆超级跑车
在年底挤进去是另一个“等待，谁在制造SUV ?!” 列表中的条目。该2019兰博基尼乌鲁斯不是意大利汽车制造商的第一辆卡车，但它那将会在未来几年颠覆了公司的销售数据的一个。凭借自升式Aventador的造型，以及641马力，使这款特殊的SUV像Huracan一样在赛道上感到舒适，Urus并非普通汽车。
将高端超级跑车和实用的家庭车世界融合在一起可能是一场灾难。当然，乌鲁斯人的美学被证明是分裂的。然而，没有人可以争论的是，兰博基尼的全轮驱动专业知识在赛道和崎stuff不平的路面上都拥有自己的优势。因此，这家汽车制造商预测Urus会像其他高端SUV一样为自己的豪华轿车带来销售，这不足为奇，这将带来一个全新的受众群体，并帮助为其最著名的性能双门轿跑车和敞篷车提供保险。
