Apple CarPlay将在iOS 13中进行一些巨大的更改，尽管新的iPhone软件进行了许多改进，但最重要的是驾驶软件。现在，在美国销售的90%的新车都支持CarPlay，这是特定于仪表板的界面，可为驾驶员提供更安全，更清洁的UI。
在iOS 13上，CarPlay界面发生了很大变化。有一个更新的用户界面，也有一个新的侧边栏和一个停靠栏。苹果已经移动了时钟和网络图标，并整理了应用程序切换器。
现在，新的仪表板在同一页面上显示音乐和地图，而不是强制驱动程序在它们之间切换。在同一屏幕上还可以容纳其他小部件，例如控制HomeKit设备(如连接的车库门)。您也可以在那里找到小部件，其中显示了通向热门目的地的快捷方式之类的内容。
一个新的日历应用程序将显示您日程安排中的更多细节，并使您为下一次会议制定路线变得更加容易。同时，当虚拟助手正在收听时，Siri不再占据整个屏幕。取而代之的是，熟悉的扭曲带动画沿屏幕底部运行。
注意，这不是唯一的Siri更改。Apple为该助手添加了第三方应用程序支持，因此您可以使用Siri来控制其他提供商的导航和音频应用程序。也将支持“嘿Siri”无按钮激活。
在另一个受欢迎的架构更改中，在已连接的iPhone上打开应用程序不会导致CarPlay使用的应用程序切换。到目前为止，手机上的活动应用程序也是仪表板屏幕上正在使用的应用程序。“驾驶时请勿打扰”也将扩展为CarPlay。
iOS 13当然并不缺少引人注目的功能，其中许多功能将对iPhone所有者使用智能手机的方式产生重大影响。即使如此，我确实认为这些CarPlay更改可能使仪表板投影系统成为新OS版本中最重要的升级。这是因为它具有改善广泛安全性的潜力。
驾驶员分神是合理的危险。每年的交通事故是造成死亡和伤害的最大原因之一，不仅在车辆驾驶员中，而且在自行车和行人中也是如此。可以使汽车驾驶员减少花在看手机上的更多时间，而使更多的时间专注于道路的任何事情，都是一件好事。
CarPlay在这里是一个良好的开端，而且一些较早的升级已将CarPlay嵌入到驾驶员的生活中。无线CarPlay，尽管不幸的是仍然不常见，例如是一种特殊的改进。毕竟，不必记住插入iPhone，这意味着您更有可能使用CarPlay界面，而不用在充满应用程序的主屏幕上轻按。
即使这样，最大的缺点还是CarPlay的UI本身。每个屏幕上只有一个应用似乎总是很严格。在现代汽车上越来越大的仪表板上显示时，它在如何浪费空间方面表现得非常出色。比如说，不能同时在屏幕上同时显示地图和媒体控件，这是驾驶员无法使用的功能，如果驾驶员不满意，他们将不会首先使用CarPlay。
如果仍然错过机会，那就是苹果仍然不愿在iPhone屏幕上允许CarPlay。Google通过Android Auto提供了这一功能，这是Android手机上更加友好的界面，这意味着即使那些没有兼容Android Auto的仪表板的人也仍然可以获得更安全的以车辆为中心的界面。不幸的是，Apple在CarPlay方面做得并不好。
到底为什么会这样尚不清楚。一种可能性是，在驾驶员中间，任何能够鼓励智能手机使用的东西(即使是简化的界面，旨在使旅途更安全)也被认为对苹果不利。或者，Apple无法确定驱动程序是否会将其iPhone安装在仪表板底座中这一事实可能是另一个令人信服的因素。
即便如此，这些新的CarPlay更新还是令人欢迎的改进。Google正在推进多种汽车战略，包括为即将推出的Polestar 2 EV等汽车的整个仪表板提供动力。苹果一直在将汽车的野心寄托在胸口，但在iOS 13上，它只是稍稍拉开了帷幕，但以某种方式可能会产生重大影响。
